理想L6还能继续“躺赢”？

这年头，20多万想买辆增程SUV，谁家还没个备选项了？

理想L6，曾经的香饽饽，现在也开始有点慌了。

说白了，市场就这么大，蛋糕就这么多，你吃多了，别人就得饿肚子。

理想L6想继续“躺赢”，恐怕没那么容易喽。

先说说这“内忧”。

理想自家的L7，2023年2月上市那会儿，风光无限，可你品你细品，这销量数据，2024年第一季度跟2023年第四季度比，下滑得也太明显了吧？

理想内部也开始琢磨，是不是得调整一下营销策略，稳住这杆枪？

这只是我个人的观察，背后原因可能更复杂，比如消费者是不是更期待新款L系列了？

这都说不准。

再看看这“外患”，那可真叫一个“八仙过海，各显神通”。

新款岚图FREE，上海车展上溜了一圈，直接把华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱给搬来了，智能化那是杠杠的。

据说岚图为了这次升级，砸了5个亿进去，这诚意，够足！

还有问界M7，还是熟悉的配方，还是华为的味道，智能化体验那是没得说。

你以为这就完了？

NONONO，还有零跑C10、深蓝G318这些后起之秀，个个摩拳擦掌，想在增程SUV市场分一杯羹。

这年头，消费者也不是傻子，续航要够顶，智能化要够炫，坐着要够舒服，谁能满足这些需求，谁就能赢得市场。

说到华为，这可真是个“搅局者”。

以前搞手机，现在搞汽车，而且是越玩越大。

华为智选车模式一调整，更加强调技术赋能，这下好了，问界M9直接起飞，2023年12月上市，到2024年4月，累计交付量超过2.5万台，直接杀入50万以上级别SUV市场，成了黑马。

这说明啥？

说明华为的技术，消费者认可啊！

新款岚图FREE和问界M7都搭载华为智驾系统，这智能化水平，理想L6真得好好掂量掂量了。

你以为只有华为在搞事情？

图样图森破！

奇瑞星途也在憋大招呢。

星途星纪元ET，直接来了个25款增程版，电池供应商换成了国轩高科，据说性能还提升了。

奇瑞还打算把星途打造成更高端、更具科技感的品牌。

看来，奇瑞这是想把星途拉到更高的段位，跟BBA掰掰手腕？

星途星纪元ET的对手可不少，eπ008、零跑C16、向往S7，个个都不是省油的灯。

也有走弯路的。

比如岚图FREE，发布之初，那价格，直接劝退了一大批潜在客户。

懂哥当时去试驾，感觉这车配置是真高，用料是真好，但品牌力确实差点意思，撑不起那个价格。

没办法，只能降价，从三十多万一路降到现在的22万。

你说这事儿，是不是有点“起了个大早，赶了个晚集”？

还有电池这事儿，宁德时代和国轩高科，那是老冤家了。

国轩高科在磷酸铁锂电池领域有优势，宁德时代在三元锂电池和新型电池技术方面更牛。

星途星纪元ET这次换电池供应商，也说明主机厂在电池选择上开始多元化了。

鸡蛋不能放在一个篮子里嘛。

增程SUV市场，现在就是“神仙打架，凡人遭殃”。

各品牌都在铆足了劲，想在市场上站稳脚跟。

消费者也变得越来越精明，要续航，要智能，要舒适，还要品牌和服务。

理想L6想继续“躺赢”，恐怕没那么容易喽。

未来的路，还长着呢，谁能笑到还得看各自的本事。

未来谁能笑到最后？时间会给出答案！