目前的局势，空对空能否干架不得而知，而且确实印度在数量上占据优势，这一点毋庸置疑，问题是体系化的建设层面，巴空军显然是按照“精英化”模式在推进，这一点从图中新增的预警机数量就能看出端倪，这其中装备有源相控阵机载火控雷达的有超过40架歼10CE和“枭龙”Block3（JF-17），按图来看的话，歼-10CE到货20架，全部都是有源相控阵雷达。

而这其中“枭龙”Block3就新增了24架，这属于绝对的新鲜血液，虽说大部分都是来料组装，但是借助组装经验，至少大修层面没多大的问题了，这一点大家明白点什么了吧？印度斯坦航空有限公司HAL大修的“业绩”可谓有目共睹，甚至有刚刚大修出厂第一次试飞就拍地的案例。

别看Block3上的KLJ-7A型有源相控阵雷达是白菜型号，探测距离依然达到了170公里，这就为后续中距弹和格斗弹的升级做了前期铺垫，这不近几日巴空军就展示了四中两近的“枭龙”Block3，其中中距弹由原先的SD-10升级为刚刚到货的PL-15E（巴方透露的信息则提及是标注PL-15），格斗弹则是由PL5升级为PL10E，弹型的升级，其作战能力也得到了更大的释放。

反观印度方面，装备有源相控阵机载火控雷达的则是30架阵风F3R（本应是歼-10CE的同类，奈何雷达直径制约，实机对空探测距离和“枭龙”Block3差别不大，不过其靠SPECTRA电子战系统相当强悍）。

至于260架俄罗斯苏30MKI，用的则是无源相控阵N011M雷达，这属于典型的早期试验类型，和矢量喷管是一个性质，完全是根据当时印度的“贪大求全”需求量身定制，都不是什么成熟产品。

最后提及的则是光辉mk1用的则是更差的以色列EL/M-2032机扫雷达，别说是和“枭龙”Block3类比了，连“枭龙”B（双座教练型）都不见得能比得过，不过鉴于该机是印度目前唯一能自产的战斗机类型，唯有持续改进这一条路可走。

整体而言，没多大的威慑力，特别是印度机型队伍的老旧化问题日益突出，数量优势不能有效的转化为质量优势，那只能是被动挨打的份，不然早期中国空军多达三千多架的战斗机队伍为何要消减数量提升质量？认识到差距，持续跟进，战斗力的有效转化才是重中之重，否则在空中就是一堆飞行的靶子，意义不大，只有深刻的意识到这一点，快速迭代新机型才是上策，不过印度那反复的个性，导致机型更新速度直接放缓，毕竟其经济条件强于巴基斯坦。

单就目前纸面上的数据而言，巴空军单从新机型数量的重视程度和战力转化效率层面而言，明显是超越了印度空军，当然咱们不能纸上谈兵，关键还是看日常训练效果，这必须通过实战检验，现在能不能出效果，全看双方意愿了，个人感觉目前巴方也在有意降低姿态，目前亮“肌肉”的主力依然是“枭龙”Block3。