现如今新能源车技术发展日新月异，直观反馈在了车型定价和定位方面。而在售价高达百万以上的豪华车领域，这一情况尤为明显，甚至出现了质感媲美超豪华车型的D级车产品，并且在智能化用车体验方面做出了突破。目前上海车展期间，尊界S800就是其中之一。新车定位大型车，和迈巴赫S级属于一个级别，基于途灵龙行平台打造，支持双电机、三电机、四电机多种动力组合，外观采用双拼色涂装设计，配大饼轮毂，俨然一幅国产豪车的模样。如今，新车公开了内饰官图，让我们一起来看看这款车的细节，都有哪些值得关注的地方。

先来回顾一下外观，尊界S800四平八稳的造型直观体现了百万级豪华的“含金量”。整车的尺寸非常可观，长宽高分别达到5480x2000x1536mm，轴距3370mm，远超过迈巴赫S级等传统豪华旗舰车型。聚焦前脸区域，四横两纵的立体格栅延续了家族化特征，搭配300mm长水晶材质日行灯和星钻风格大灯，兼顾科技感和奢华感。

车辆侧面采用双拼色涂装，目前公开的配色有黑金、紫银、棕金等双拼色设计，灵感取自自然意境，搭配大尺寸镜面“大饼轮毂”，彰显了尊贵特质。具体到车漆工艺表现，漆面呈现颗粒光泽，部分版本采用天然木材和水晶装饰，提升了触感和视觉层次感。细节层面，尊界S800的门把手设计十分考究，它将金属质感和流动光影结合在一起，触碰时局部氛围灯唤醒，亮闪闪的效果犹如手握璀璨的星辰，仪式感十足。整台车的轮廓流畅圆润，车尾“星云画卷”贯穿式LED尾灯采用多层映射技术，星环随动变化，呼应“海纳百川”的意境，夜间辨识度较高。

不过，值得注意的是，新车前脸与尾部密集灯光设计虽然看上去充满了视觉冲击力，但可能会增加后期的维护成本，而且门把手的灯光在强光环境下并不明显，有“设计用力过猛”的感觉。另外深浅双拼色车漆在日常使用中相较单色车漆更容易脏污，尤其是车顶和侧裙交界区域，可能影响长期的审美体验。而尽管尊界S800的设计语言独特，但像大饼轮毂、双拼色车身等设计，与传统豪华车型迈巴赫S级高度相似，可能会削弱品牌的差异化认知。同时尊界作为新晋品牌，用户对“中式浪漫主义”的设计理念仍需时间来培养认同感，这一点无可厚非。

在内饰层面，尊界S800采用三联屏环抱式座舱布局，多处使用软性亲肤面料进行包覆，搭配双色多功能方向盘以及带有菱形格纹路的座椅设计来看，整个座舱给人的初印象较为高级。而在氛围感的营造方面，这款车的设计师也非常卖力，除了中控区域配备的手机无线充电功能外，新车还采用了怀挡设计。氛围灯覆盖区域较多，包括门板、杯架、高音扬声器等，同时该车还配备了电子外后视镜，只是对于大多数人来说，可能还无法快速上手使用电子外后视镜，有一定的安全隐患。

车内的座椅采用四座布局，后排采用双零重力座椅设计，支持座椅加热/通风/按摩功能，并采用细腻的发泡工艺进行质感的填充。此外，后排中央采用了同级少见的隔断设计，隔断表面饰板采用足量的桃木装饰进行覆盖，搭配底层抽屉式香槟台和上层多媒体控制区，给后排带来了更舒适的乘车体验。值得一提的是，新车的4个座椅均配有独立的头枕音响，后排还配备了小桌板和星空顶等高阶配置，夜间出行时，内饰氛围感或不逊于高规格的劳斯莱斯车型。

除了上面提到的这些以外，尊界S800还使用了大量造型雕刻的水晶装饰件，例如仪表台前方的HUAWEI SOUND音响系统和车辆启动按键等部位，观感像水晶一样剔透，但本质上其实还是玻璃材质，只是对工艺精度以及设计细节要求很高。以HUAWEI SOUND音响系统控制按钮来说，其采用金属材质边框，上方使用水晶装饰盖点缀，内部带有尊界标识，辨识度较高。此外，新车还配备了可升降的双杯架设计，杯架的底部采用和副仪表台相同的实木材质，杯架升起以后和副仪表台齐平，细节体验细腻，有很好的美观度。

据了解，尊界S800预计将在5月底正式上市，和传统豪华品牌轿车相比，它的产品力无论是在工艺品质、细节设计，还是在座舱智能化等方面，都有比较成熟的完成度。当然，最关键的还是华为成熟的技术生态，从底盘、电驱、智驾、座舱等多个维度出发，组成了一套适于当前环境的解决方案。

但考虑到尊界S800背后的生产商是江淮，而新车又是江淮和华为首次合作的车型，所以新车的正式定价对车型销量（江淮：年销售目标7-8万辆）十分关键。不过换句话来说，百万级豪车并不需要销量来证明自己，大家觉得尊界S800最后定价多少能博得大佬们的喜爱呢？欢迎评论区留言互动。