据澳媒报道：2025款斯巴鲁森林人首发"全球首创"骑行者安全气囊，将装备在新一代森林人SUV上，旨在碰撞发生时减轻行人和骑行者的头部冲击。

全新换代的2025款斯巴鲁森林人将搭载"全球首创"外部安全气囊系统，该设计可在车辆与骑行者发生碰撞时缓冲头部受到的冲击。不过斯巴鲁澳大利亚公司在新车配置清单中，并未将这项外部"骑行者"安全气囊计入其九气囊系统。新增的两个安全气囊分别是：防止侧碰时前排乘员头部碰撞的前排中央气囊，以及副驾驶座椅坐垫气囊。

外部安全气囊将仅限日本市场，此前斯巴鲁在本土市场部分车型（如翼豹掀背车和Levorg旅行车）已配备过仅针对行人保护的外部气囊。

沃尔沃早在2012年就曾在其已停产的V40掀背车上应用过类似设计，但随着自动紧急制动系统（AEB）的普及——该系统可预防与弱势道路使用者及其他车辆的碰撞——再未有其他车型搭载外部安全气囊。

斯巴鲁森林人、2019年停产的沃尔沃V40等车型使用的外部安全气囊，通过传感器检测车辆与行人的碰撞后，会从引擎盖后部弹出气囊，保护被撞者免受挡风玻璃下沿和A柱的伤害。斯巴鲁宣称新一代森林人首次实现了对骑行者的安全气囊保护，因为"碰撞发生时骑行者的头部位置与行人存在差异"。

沃尔沃作为首个在量产车2012款V40应用外部安全气囊的品牌，后续却未在其他车型延续该技术。其解释称SUV车型（如XC40、XC60和XC90）的引擎盖能为行人提供更柔软的碰撞接触面，且随着配备行人/骑行者检测功能的AEB系统问世，车辆会选择主动刹车而非碰撞。

新一代森林人搭载了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，包含行人/骑行者/摩托车手检测功能的AEB。该车在欧洲NCAP测试中获得了五星评级，其他品牌则采用了"主动式引擎盖"技术——检测到碰撞时快速抬升引擎盖后部，但曾有案例显示该装置在与动物发生轻微碰撞后导致高昂维修费用。

外部安全气囊与安全带气囊同属小众配置。福特、林肯、雷克萨斯和奔驰自2009年起在部分车型应用后者技术。在澳大利亚市场，福特蒙迪欧、雷克萨斯LFA和奔驰S级等车型曾配备可充气安全带气囊以减少正面碰撞胸部伤害。现款奔驰S级更是2020年全球首款配备后排双安全气囊的车型。

2025款斯巴鲁森林人将于年中登陆澳大利亚展厅，搭载源自丰田的强混系统及沿用款2.5升自然吸气发动机，具体售价尚未公布。