以往提到A0级汽车，大多数人的刻板印象就是老头乐，但是似乎从可爱呆萌的五菱缤果PLUS、轻度硬派的领克06等车型开始，这一细分领域已经悄然发生转变，A0级车型也有了方盒子的硬派以及媲美A级车的大空间，就比如东风纳米即将推出的纳米06就是一道“硬菜”，该车在上海车展“智启新天地”主题中已亮相，且会在4.28日的成都预售发布会上跟大家正式见面，这纳米06到底有何来头呢？今天就跟着小林来提前围观一下吧。

和东风奕派eπ008一样，纳米06基于“量子架构”而来，搭载了天元智驾、天元智舱双元核心应用，通过高分辨率惯导双目摄像头（800万像素+H100°广角+IMU）增强端到端架构，支持异形车、雪糕筒、水马、石块等任意类型障碍物检测和避让，并能让数据训练效率提升10-20倍，从而更好的实现拟人化智驾，体验像是老司机，就拿该车所搭载的APA自动泊车功能来说，其成功率高达98%，而行业平均水平是85%，同时基于该功能还延伸出100米循迹倒车、20条路线的跨楼层记忆泊车、断头路泊车、融合泊车等多项功能，实用性更高，可以说是想停就停，告别一“泊”三折。

这套系统更聪明的地方在于还能实现高速领航辅助驾驶和城市记忆领航辅助驾驶，在不依赖高精地图且不开城的情况下，系统会完成自动上下匝道、大弯曲率匝道通行、智能调速、导航选路、果断超车等操作，并且城市领航智驾功能下还可记忆10条150km的路线，只需学习一边就能自己模仿，例如启动RCTA-B/FCTA-B前后方穿行辅助功能后，系统会探测车侧后方50米和车侧前方60米范围，保证前行及泊车安全。

现在有越来越多的年轻人向往户外生活，所以纳米06的外观配色灵感从大自然取材，提供漫野绿、星砂银、扶光橙、油彩黄、踏浪白等多款色彩可选，同时也适应了审美多样化。当然，这样属于膨胀色系的多巴胺配色加之2715mm的长轴距，更是在一定程度上彰显了外观的大气，不过纳米06的室内空间也的确表现良好，其后排腿部有效空间为953mm、头部空间986mm，在上海车展上我去试座了一下，我171cm的个子在该车的后排还能翘个二郎腿，而且解说人员告诉我纳米06的前后排座椅还能一起放倒，秒变大平层、观星榻。

不仅如此，在纳米06的内饰中，还设置有多达35处零碎化的储物空间，收纳水杯、钥匙、零食以及化妆品等很是方便。比较特别的是，纳米06的后尾门采用创新的“天地门”设计，不仅装取大件物品很方便，而且还能像旅行车一样在后排支起摄像机或围炉，适合户外旅行。硬件层面，纳米06搭载8.88英寸内嵌式液晶仪表+12.8英寸高清悬浮中控屏，其中车机内置8155芯片，屏幕触控延迟小于90ms，而且通过STR技术的冻结进程能力，可让保存系统状态在休眠后不被杀掉，从而实现蓝牙钥匙靠近车辆3s恢复运行，瞬间开机，流畅度不输现在的智能机。

归结于灵活好开的优势，选择A0级车型的大多是女生，而她们也往往尤其看重颜值，纳米06由来自东风全球造型设计中心的执行总监——尼古拉斯·岳和来自东风上海设计中心的设计总监——拉蒙 吉那携手打造，这两位曾分别担任宝马和法拉利、玛莎拉蒂等豪华汽车的设计工作，风格个性且符合大众人群的审美，像是纳米06就在沿袭奇趣魔方设计理念的同时加入了一些带家族化符合的流行元素，比如像素点阵排列结构的三角晶塔尾灯、八变形块面样式的几何撞色后视镜等等，无一不彰显了纳米06的与众不同。

不仅如此，纳米06和大多数A0级车型有所差别的是，其大灯采用贯穿式设计，而左右两端以折面断点的方式打造“T”字形光轨，搭配宽厚的熏黑前唇和锋利的脊线，运动感更浓郁。此外，纳米06的轮毂采用层叠式的三角盾牌设计，烘托出几分机甲味道，结合四平八稳的侧身姿态来看，更是平添了几许硬派方盒子气息，再考虑到实用性，纳米06的门把手以“隐翼”形态嵌入车身，既保证了隐藏式门把手的低风阻特点，又不用担心冬季结冰导致不好开门的情况。

纳米06搭载曾获中汽研的“能效之星”认证的马赫E电驱动总成，高能效占比达到92.7%，其中配款的最大马力是184Ps，对于一台A0级车型而言绰绰有余。配合号称“热管理大师”的第三代“智焓”直冷直热的集成式热管理系统，该车的低温续航衰减率低至35%（401km续航的是40%），而且该车还配备有3C快充CTP直冷电池包，常温下补充50%的电量只要18分钟，也就是说5分钟即可补能114Km。值得一提的是，纳米06采用全场景多热源协同高效控制和座舱微环境智能控制，覆盖-30℃～+55℃宽温域场景，冬天、夏天都能用，同时还能实现空调舒适性、整车热负荷、动态驾驶视野等性能的多维度平衡，使得空调能耗-47%、低温电机高速能效+50%、冬季续航+15%。

大家都很关心新能源汽车的电池安全问题，纳米06搭载采用四重防护设计的马赫电池，通过可变吸能区与刚性过渡区的协同防护结构，以及电池舱体融入底盘传力路径设计，达到C-NCAP五星级碰撞防护标准。同时，电池包的外层Pack防护采用复合材料上盖+航空级6系铝合金框架式下箱体的复合结构，达到IP69K的防护等级。除此之外，纳米06配备热管理体系和智能电池管理系统，让关键高压部件置于碰撞保护区：

三级热失控预警机制，可实现提前15分钟预警。

智能直冷直热温控系统，工作范围-30℃~55℃。

定向泄压通道设计，泄压响应压力＜50kPa。

关于底盘，纳米06基于量子架构3号平台，重新打造纳米底盘悬架系统，并由CTCC冠军车手调校团队调教，历经4轮、近12个月的精密调教，适用于柏油路、山区、水泥地等不同路面，并且其中包含1轮热区、2轮寒区低温验证，油车能去的地方它也能去。为了兼顾舒适性，纳米06还采用减振器双通道塔顶和偏置式弹簧设计，提升路面触感，配合全场景微秒级智能控制系统，使之在非铺装路面上也能做到减速不“抖”、加速不“窜”、坐车不“晕”。

APA自动泊车、高速+城市领航辅助驾驶等高阶智能能够下放到纳米06这台A0级车型身上，一定程度上暗示着东风纳米这车打算走高配低价和技术普惠的路线，所以这车在价格上大有可能给到惊喜，再从车型定位来说，纳米06和比亚迪元UP、吉利领克06、smart精灵#1等车型同级，若要扩大自身的竞争优势，打出亲民的旗帜显然是明智之举，那么各位，对于纳米06这款车，你觉得是你的菜吗？