各位车友大家好，我是隔壁老王。今天咱们来聊聊吉利银河星耀8这款新车，说实话，老王我在车圈混了这么多年，很少见到像星耀8这样让我眼前一亮的车型。这车5月9号就要上市了，预售价13.38万起，顶配也不过17万多，这个价格配上这个配置，老王我摸着良心说，确实有点东西。

先说说外观，星耀8这个前脸设计相当有辨识度。狭长的灯组配上封闭式格栅，整体造型比照片上看起来还要犀利。老王我特意去4S店近距离观摩过实车，那个灯组点亮效果绝对不输给小米SU7，特别是夜间行驶时，那个灯光质感相当高级。车身侧面线条流畅得很，5018mm的车长配上0.25的风阻系数，这个数据在同级别里算是顶尖水平了。车顶那个激光雷达藏得很巧妙，不仔细看还真发现不了，既保证了美观又不影响功能。

坐进驾驶舱，第一感觉就是科技感扑面而来。中央那块悬浮式方形屏尺寸够大，显示效果细腻，操作起来也很跟手。老王我最欣赏的是它全系标配了银河Flyme Auto系统，用的是骁龙8295芯片，这个配置放在这个价位真是良心。仪表盘和HUD抬头显示的信息布局也很合理，开车时瞟一眼就能获取所有关键信息，不用分心。中控台的用料相当扎实，老王我用手敲了敲，都是软性材质，接缝处理得也很细致，这个做工对得起它的定位。

后排空间是星耀8的一大亮点。2928mm的轴距带来的腿部空间相当充裕，老王我1米8的个子坐进去还能翘二郎腿。行政级座椅的舒适度没得说，通风、加热、按摩一应俱全，长途乘坐绝对是一种享受。23个扬声器的Flyme Sound音响系统效果震撼，老王我试听了段交响乐，声场定位精准，低音浑厚，完全不输某些豪华品牌选装的音响系统。

动力系统是星耀8的重头戏。它提供了EM-P和EM-i两套插混系统，老王我更推荐EM-P版本。120kW的发动机配上160kW的电机，综合功率达到280kW，这个数据已经超过很多2.0T燃油车了。老王我试驾时特意体验了急加速，推背感相当明显，但又不突兀，动力输出线性平顺。最厉害的是它的续航能力，CLTC工况下综合续航超过1500公里，这意味着从北京开到上海都不用加油充电，对于经常跑长途的朋友来说简直是福音。

智能驾驶辅助系统是星耀8的另一大卖点。千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统分了H1到H9多个级别，顶配的H9级别支持城市无图NOA和高速NOA。老王我在封闭场地试了试它的自动泊车和高速跟车功能，识别准确率很高，加减速也很自然，不会给人突兀的感觉。特别是那个城市无图NOA，在不依赖高精地图的情况下也能实现相当不错的自动驾驶体验，这个技术含量确实高。

说到竞争对手，星耀8明显是冲着比亚迪汉DM-i来的。老王我仔细对比过两款车的配置，星耀8在智能驾驶、音响系统、座椅舒适性等方面都有优势，价格还更亲民。当然，比亚迪的品牌影响力和售后服务网络目前还是更强一些，但吉利这些年的进步有目共睹，产品质量和售后都在不断提升。

驾驶感受方面，星耀8给老王留下了深刻印象。底盘调校偏向舒适但又不失韧性，过减速带时震动过滤得很干净，高速过弯时侧倾控制得也不错。转向手感轻重适中，指向精准，开起来不像是在驾驶一台5米长的大车。隔音效果也很出色，时速120公里时车内交谈完全不用提高音量，这个静音水平已经接近某些豪华品牌了。

充电和油耗表现也是亮点。老王实测下来，EM-P版本的纯电续航确实能达到130公里左右，日常通勤完全够用。亏电油耗大概在5L/100km上下，对于这么大一台车来说相当经济。快充功率支持到60kW，半小时就能充到80%，这个充电速度在插混车型里算是很快的了。

最后说说购买建议。老王认为星耀8最值得买的是中配车型，该有的配置都有了，价格也比较合理。如果对智能驾驶有更高要求，可以考虑上到H7或H9版本。颜色方面，老王觉得那个星际灰最有质感，既耐脏又显档次。至于要不要等比亚迪汉DM-i降价，老王觉得没必要，星耀8的产品力已经足够强，价格也更实惠。

总的来说，吉利银河星耀8是款相当有诚意的产品，外观设计、内饰质感、动力表现、智能配置都可圈可点。老王我敢说，这款车的出现，绝对会让中大型插混轿车市场的竞争更加激烈。对于预算在15万左右想买插混轿车的消费者来说，星耀8确实是个非常值得考虑的选择。好了，今天就说这么多，咱们下期再见。