5.1假期将至，相信不少朋友都在计划着一场温馨的全家出游。然而，每次出游前，选车都成了让人头疼的大问题。租一辆车，不仅手续繁琐，还可能存在各种潜在风险；开自家的车吧，又担心动力不足，在爬坡、超车时力不从心，底盘不够扎实，面对复杂路况时颠簸得厉害，让家人难受。今天，就给大家带来 3款落地价只需15万左右的家用车，它们动力强劲，底盘扎实，算是全家出游的得力助手，供大家参考一下。

哈弗枭龙MAX，经销商报价：11.68-15.48万

外观方面，2025款哈弗枭龙 MAX 的外观设计基于 “律动自然美学” 理念打造。前脸配备圆润的封闭式前格栅，格栅上部配有贯穿式灯带，连接两侧细长的两侧“丁达尔之光” 点阵式大灯再加上可点亮的 “HAVAL” 标志，整个前脸的辨识度瞬间拉满。

车身侧面线条笔直紧绷，从前大灯一直延伸到尾灯，给人一种凌厉锋锐的动感姿态 。而 “豚跃出水” 悬浮式车顶，搭配19英寸 “繁花旋影” 五幅轮毂，为车辆增添了一份运动气息 。尺寸方面，新车的长宽高为4780/1895/1725mm，轴距2810mm。尾部尾灯采用贯穿式设计，并且经过熏黑处理，尾灯中间还提供品牌字母标识，看起来大气上档次。

内饰方面，车内提供探秘黑、峡谷棕、天镜白等三种配色方案，营造出不同的驾乘氛围。方向盘采用两幅式设计，中控台采用10.25英寸全液晶仪表盘，搭配14.6英寸中控大屏+9英寸的全彩HUD显示屏的设计布局，车机系统则搭载了Coffee OS 3系统和高通骁龙8155芯，实现可见即可说的全域语音控制。中控台下方还保留空调实体按键和提供杯架和无线充电面板，整体设计，兼顾科技与实用性。

配置方面，搭载有Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统、城市通勤NOA（记忆领航）、车道偏离预警、前后方碰撞预警、前方交通穿行制动、车道保持辅助系统、自动识别红绿灯、避让障碍物、自主变道、高快NOA、智能避让大车、自动调整车速（0-130km/h）、自动泊车、遥控泊车、360度全景影像、前排座椅加热/通风/按摩等配置。

在动力上，它搭载的第二代 Hi4 智能四驱混动系统，这套系统采用了 “双电机 + 混动专用发动机（DHT）+ 智能四驱” 的架构 ，其中，1.5升发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩140牛・米；前电机最大功率70千瓦，峰值扭矩110牛・米；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛・米，系统综合功率238千瓦，综合扭矩595牛・米，传动系统为2挡混合动力专用变速箱，百公里加速可以达到6秒的级别。续航上，搭配18.74kWh、27.54kWh电池组，CLTC工况下纯电续航分别为110km、165km，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km。

零跑C11，经销商报价：13.38-19.08万

外观方面，前脸部分，纯电版采用封闭式格栅，搭配贯穿式灯带，科技感十足；增程版则在车头增加了进气口，同时牌照架位置略为下移，在保持科技感的同时，更添了几分实用性，满足了不同消费者的审美需求。车辆标配的 LED 远近光灯、自动大灯、可调大灯高度及延时关闭功能，实用性十足。

车身侧面，弧光立体腰线从车头贯穿至车尾，搭配上 18 英寸多辐式枪灰色轮毂，运动感与时尚感相融合。此外，它的车门使用了无框设计，门把手则使用了新能源车惯用的隐藏式门把手，让整车看起来更加大气。车身尺寸方面，增程版长宽高分别为 4780/1905/1675 毫米，纯电版长宽高分别为4750/1905/1675 毫米，轴距均达到了 2930 毫米。尾部标志性的贯穿式尾灯，与前脸的LED灯带相互呼应，形成了前后贯通的视觉效果，让整车的设计更加浑然一体，示宽灯采用了圆角矩形 + 横向线条的复合设计，底部保险杠使用大面积黑色护板包裹，整体呈现出一种稳重扎实的感觉。

内饰方面，车内整体采用了简约而不失豪华的设计风格，线条流畅自然，各种材质的搭配恰到好处，营造出了一种温馨而又高级的氛围 。中控台配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6 英寸的中控屏以及 10.25 英寸的副驾驶娱乐屏，组成了强大的三联屏系统，车机系统搭载了高通骁龙8295芯片和Leap OS 操作系统，支持免唤醒、60 秒连续对话、方言识别、GPS导航、车联网功能、4G网络连接以及OTA升级等功能。

配置方面，配备6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，提供有L2级辅助驾驶、自动泊车入位、ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、NAP高速智能领航辅助驾驶、前后驻车雷达、前后方碰撞预警、360°全景影像等功能。

动力方面，增程版车型搭载了一台 1.5L 自然吸气发动机作为增程器 ，最大功率只有70kW（95 马力） ，与发动机搭配的是一台后置单电机，这台电机的最大功率可达 200kW（272 马力），最大扭矩为 360N・m。在续航方面，增程版车型配备了容量不同的电池组，分别为30.1kWh的磷酸铁锂电池和43.74kWh的三元锂电池 ，对应 CLTC 工况纯电续航里程分别为200公里和300公里，综合续航里程可达 1110 - 1210 公里，支持快充功能，只需0.5小时就能将电量从30%充至80%。

纯电版车型则分为后置单电机和前后双电机两种版本。后置单电机版本的最大功率同样为 200kW（272 马力），最大扭矩 360N・m ，最高车速可达 170km/h ，官方 0 - 100km/h 加速时间为 7.9 秒 。而前后双电机版本，它的最大功率升至 400kW（544 马力） ，最大扭矩达到了720N・m ，最高车速提升到了 200km/h ，官方 0 - 100km/h 加速时间仅需 3.94 秒 。

续航方面，纯电版车型根据电池容量的不同，CLTC 工况纯电续航里程分为 515 公里和 580 公里两个版本 。其中，515 公里续航版本匹配的是 69.2kWh 的磷酸铁锂电池 ，580 公里续航版本则有两种电池可选，分别是 78.5kWh 的磷酸铁锂电池和 89.97kWh 的三元锂电池。而且，纯电版车型同样支持快充功能，快充时间在0.67小时左右（30% - 80%） ，不同版本的慢充时间在6.0 - 7.5 小时之间 。

瑞虎8 PLUS，经销商报价：9.99-14.29万

外观方面，前脸宽大的进气格栅采用齿刃点阵设计，内部的镀铬饰条呈放射状排列，极具视觉冲击力，搭配锐利的LED日行灯，让整个前脸充满了攻击性与力量感。同时，扁平的日行灯内有着 “V” 字形弯折灯带，为前脸增添了一份独特的科技感。远近光灯布置在雾灯区域中，并通过大面积的黑色饰板与格栅相连，使前脸的整体性更强。

侧面线条流畅自然，隐藏式门把手不仅提升了车辆的科技感，还能有效降低风阻。19 英寸的多辐式铝合金轮毂，造型独特。下窗线在 B 柱之后有着上扬的趋势，强化了向前俯冲的感觉，而上窗线的镀铬装饰条一直延伸到 D 柱内，形成分层式的 D 柱交汇，进一步丰富了车身侧面的细节。尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，内部做了熏黑式处理，中间还有英文字母标识，尺寸比较大点亮以后辨识度不错，下部则配备了两边共双出的排气布局。

尺寸车身长宽高分别为4715/1860/1745mm，轴距为2710mm。车内空间布局宽敞合理，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充足的头部和腿部空间。新车提供5座版和7座版两种选择，满足了不同家庭的出行需求。5 座版车型后备箱常规容积为889升，将二排座椅按 4/6 比例同时放倒后，后备箱拓展容积达到了1930升。7 座版车型在满载的情况下，第三排座椅也能为乘客提供一定的舒适性，不会让人感到过于局促。当第三排座椅不需要使用时，可以完全放倒，形成一个平整的后备箱空间，容积同样可达1930升 。

内饰方面，车内采用环抱式设计，以简洁风格为主，配合流畅的线条，营造出高级感。中控台上有银色饰板挺大气的，并且两侧音响系统是圆形设计，我觉得具备一定的精致感。方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能。配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，内置Lion系统以及高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、手机互联、面部识别、语音免唤醒、语音连续识别对话以及多指飞屏等功能。

配置方面，提供有10个安全气囊、Sony音响、双层静音玻璃、外后视镜电动调节/自动折叠/加热、车道偏离预警、前后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、变道辅助、障碍物识别及避让等配置

在动力方面，提供 1.6T 和 2.0T 发动机可选。其中，1.6T 发动机最大功率为 145kW（197 马力） ，峰值扭矩 290N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱，WLTC 综合油耗为 7.1L/100km 。 2.0T发动机最大功率可达 187kW（254 马力） ，峰值扭矩 390N・m，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱。