4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大启幕。广汽本田在车展中格外引人注目，携多款电动化、智能化新产品登场，并发布智电转型新计划与新合作，展现出其加速智电转型的坚定决心与强大实力。

车展首日，本田展台的广汽本田P7展车吸引了众多目光，不少外国友人也纷纷入车体验。这款4月15日刚上市的新驾趣纯电SUV，上市24小时订单便突破5000辆。P7基于本田云驰智能高效纯电架构打造，针对纯电用车痛点，为用户提供“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大场景价值。其综合续航能力达650km，结合智能热管理技术，在-30℃极寒环境下仍能保持86.8%的电池容量。在安全方面，P7采用本田专利的电池模组保护结构，具备1.2万吨一体化压铸成型的IPU铝合金壳体，可确保车辆碰撞后1秒内自动断电。同时，全新的云驰智能驾驶辅助系统可实现L2+级智能驾驶辅助，DMS驾驶员监测系统实时关注驾驶员状态。此外，P7还搭载云驰智能座舱，带来全维感官体验，并首次搭载AI开放式大模型平台，实现语音指令秒级调用。

除P7外，本田烨品牌第二弹车型——全新纯电旗舰车型GT也在上海车展迎来全球首秀，该车将于明年内发布。雅阁运动系列、新型格等新品同样亮相公众日，雅阁运动系列展现出兼具运动与豪华的新前脸，新型格则新增ACP时尚套件，并全系升级HondaCONNECT4.0。现场，本田展台还展示了搭载本田动力单元的“OracleRedBullRacingRB21”F1赛车，彰显其技术实力。

在电动化、智能化转型方面，广汽本田成绩斐然。去年11月提出的“1113”战略布局已初见成效，全新电动品牌“烨”推出了纯电SUVP7，首个新能源工厂也已正式投产，该工厂集合多项领先技术工艺，自动化率高达100%，以数智化、零碳化生产助力广汽本田电动化转型。上海车展期间，本田与宁德时代深化合作，共同推进开发本田首个磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术，计划应用于本田烨品牌第三弹车型。在智能化发展上，广汽本田全品牌车系均已搭载HondaSENSING智驾系统，并逐步扩大智能座舱HondaCONNECT4.0的搭载范围。此外，本田还与Momenta、DeepSeek达成智能化领域合作，广汽本田GT将率先搭载Momenta的量产辅助驾驶技术，并接入DeepSeek的AI大模型技术，P7也将通过OTA升级接入DeepSeek的AI大模型技术。

面对产业变革，广汽本田坚持“油电双能齐驱”战略，在燃油车、纯电动、油电混动、插电混动全面布局。依托本田70余年造车经验，广汽本田坚持油电同质同价，每款车型均实现超行业2倍及以上的品质高冗余，经过严苛测试验证。以P7为例，该车耗时4年研发，测试验证超400台整车和白车身，实地测试总里程超150万公里，打造出2024年CCB中国十佳车身，保障用户用车安全。同时，P7打破传统定价模型，推动行业告别“性价比厮杀”，引领新能源市场健康可持续发展。

自1998年成立以来，广汽本田始终秉持长期主义，从“燃油经典”迈向“智电先锋”。在“蕴新智远”战略转型规划引领下，广汽本田的电动化、智能化转型将稳步前行，为用户带来科技与安全并重的绿色出行体验。