最近，我一直在琢磨着给大伙儿唠唠那款被遗忘的合资SUV“神车”——日产奇骏e-POWER。这车啊，要是搁在前些年，那绝对是爆款的节奏，可如今却落得个无人问津的境地，实在让人觉得可惜。

先说说这车的出身吧。日产奇骏e-POWER可是日产全球首款双电机混动旗舰SUV，这身份就摆在这儿呢。它搭载的是第二代e-POWER技术，这可不是普通的混动技术，那可是日产的看家本领。再加上e-4ORCE雪狐电四驱，这组合一出来，那可真是如虎添翼。100%纯电驱动，100%电控四驱，这在同级别车里，那可是独一份。零百加速仅需6.9秒，这速度可不慢，一脚油门下去，推背感立马就来了。而且这车的续航能力也是一绝，一箱油1400km+的极限总续航里程，这在如今这个油价高企的时代，简直就是个大杀器。平均油耗仅为3.8L/100km，这油耗水平，搁在任何一款SUV上，都是相当出色的。

我第一次看到这车的时候，就被它的外观给吸引住了。日产奇骏e-POWER的前脸设计非常大气，V-Motion的家族式设计语言，配上那犀利的大灯，看起来就像一头蓄势待发的猛兽。车身线条流畅，车尾的设计也很有层次感，整体造型给人一种稳重又不失动感的感觉。坐进车里，内饰的质感也很不错，用料扎实，做工精细。中控台的设计简洁大方，大屏操作起来也很流畅，各种功能一目了然。座椅的舒适度也很高，长途驾驶也不会觉得累。

说到驾驶感受，那更是没得说。日产奇骏e-POWER的驾驶模式有很多种，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换。在城市道路行驶时，纯电模式下非常安静，几乎没有噪音，那种静谧感让人感觉非常舒适。而且动力响应很快，轻轻一踩油门，动力就源源不断地输出。要是上了高速，切换到运动模式，那动力就更强劲了，超车什么的，轻轻松松。而且这车的操控性也很好，转向精准，底盘扎实，开起来很有信心。

再来说说这车的安全配置。日产奇骏e-POWER配备了丰富的主动安全和被动安全系统。像车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测这些功能一应俱全，能有效避免一些不必要的事故。而且车身结构也经过了优化，高强度钢材的使用比例很高，在发生碰撞时能够更好地保护车内人员的安全。

不过，这车现在的情况确实有点让人唏嘘。明明是一款这么优秀的车，却因为各种原因被市场给忽略了。价格方面，2023款日产奇骏e-POWER超混双电机四驱豪华版，新车上市指导价18.99万，现在优惠42000元，裸车价只要14.79万。这个价格，放在以前，那可真是想都不敢想。14万多就能拿下一款这么高配置的合资SUV，性价比简直爆表。

我仔细琢磨了一下，这车被遗忘的原因可能有几个。首先，现在市场竞争太激烈了，新车型层出不穷，消费者的选择太多了。日产奇骏e-POWER虽然好，但可能在宣传上没有做到位，导致很多人对它了解不够。其次，现在新能源车很火，很多消费者都把目光集中在了纯电动车上。虽然日产奇骏e-POWER也是新能源车，但它属于混动车型，在续航和充电便利性上可能没有纯电动车那么吸引人。再者，可能也是因为日产这几年在国内市场的表现不够强势，品牌影响力有所下降，这也间接影响了这款车的销量。

但我个人觉得，日产奇骏e-POWER绝对是一款被低估的好车。它的技术很先进，性能很出色，性价比也很高。如果你是一个追求品质、注重实用性的消费者，这款车绝对值得你考虑。而且现在这个价格，真的是捡漏的好机会。14万多就能买到一款这么好的车，这在以前是不敢想的。

总之，我真心希望大家能重新关注一下这款被遗忘的“神车”——日产奇骏e-POWER。它可能不是市场上最热门的车，但它绝对是一款能让你开得舒服、用得放心的好车。如果你对这款车感兴趣，不妨去店里亲自试驾一下，相信我，你一定会被它的实力所打动。