现在中国汽车消费市场确实很流行大尺寸大块头的SUV，就比如造车新势力领域畅销的大尺寸SUV有很多。其实在传统燃油车市场，大众旗下有两款兄弟车型也是存在感比较强的，一款就是大众途昂，另一款则是大众揽境，这款车型出自于一汽大众，更新节奏相比途昂稍微慢了那么一点，不过在最近的上海国际车展上，全新一代大众揽境也总算来了。
其实整体的变化和大众途昂差别不大，毕竟这两款车就是南北大众的兄弟产品，配置上不会有太多的阶梯差异。而且价格方面也不难猜，这次提升到450TSI的版本肯定会比原来的380TSI版本要贵一些，但价格门槛大概率也是能够控制到26万左右，而且应该也会直接学习上汽大众开始搞一口价的模式。
一汽大众揽境这款车产品尺寸定位就是很标准的中大型SUV，而且这种产品是针对中国市场有明显拉长的，实际上你要是拿这款车去对比大众途锐的话，这款车反而比大众途锐还要大一圈，车身总长度已经超过5.1米，宽度超过两米大关，而且轴距2980mm，所以主推的其实就是打7座的布局。当然车展上也实际体验了后排的空间感受，像这种SUV采用7座设计的话，说实话第3排的空间显得比较局促，长途出行坐小孩会比较合适。
如果相比之前的大众汽车家族设计风格，2025年大众旗下的新产品造型设计都变得更加激进一些，可能大众的设计师团队也是想尽量靠拢年轻人的审美。这次大众揽境直接提供了大面积运动风格进气中网，而且车头采用了环绕式的贯穿灯带。呵呵不过看车身侧面并没有跟风采用大众途昂那种弹出式的隐藏门把手。
当然这次全新的内饰就比较有科技感了，现在大众汽车也是直接靠拢那些新势力的感觉，除了有大尺寸悬浮中控车机屏幕，副驾驶一侧还有单独的娱乐模块，不过副驾驶的屏幕显然没有中控屏幕那么大。而且整个中控台面是明显环绕式的设计，整体是偏向于驾驶员的一侧。
这次硬件动力系统也确实没有挤牙膏，如果相比大众迈腾或者帕萨特，今年大众途昂以及大众揽境这两款车就比较优先了，因为全新的大众揽境也用上了高功率2.0T，也就是第5代的大众EA888，原厂状态下已经做到了272马力，所以尾标直接就升级成了450TSI，这样的参数表现已经比较接近之前的V6发动机版本，所以之前如果觉得这款车小马拉大车的感觉，那现在选择高功率2.0T就明显强一些了。
