朋友们，最近我发现一个特别有意思的消息 - 雷克萨斯NX迎来了史无前例的降价，最低价格已经来到了22.88万元。

要知道这可是一款豪华品牌的中型SUV，价格能降到这个区间，确实让人有点意外。

我在4S店仔细体验了这台车，发现它真的挺有看头。这是一台基于丰田TNGA-K平台打造的车型，比较让我在意的是它现在推出了10周年纪念版，限量1000台，不过看样子销售情况不算特别理想，这也是促使厂家开启降价的原因之一吧。

说到外观，玫瑰金的车身配色确实让人眼前一亮。雷克萨斯家族式的设计元素都在这里：标志性的鹰眼大灯、光带日行灯，还有那个纺锤体中网。不过整体给人的感觉不是特别硬朗，反而更偏向优雅路线，很适合家用。

车身尺寸方面，长4660mm、宽1865mm、高1660mm，轴距2690mm。老实说，作为一台中型SUV，这个轴距确实不算太出众。不过空间表现还算中规中矩，我坐在后排感觉膝部空间够用，头部空间也不错。

动力系统是这台车的亮点。2.5L自然吸气发动机加上电机组成的混动系统，在我实测中百公里油耗能达到5-5.8L，这个成绩相当不错了。如果选择普通燃油版本，搭配8AT变速箱，动力输出203匹马力，日常使用绰绰有余。

底盘采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，这套调校偏向舒适。我个人觉得它的路感和操控都比较中庸，既不会太硬也不会太软，比较适合家用定位。

内饰方面，虽然设计有点dated，但用料和做工都挺扎实。14英寸中控屏幕够大，不过7英寸的液晶仪表盘确实显得有点小气。配置上该有的都有，L2级自动驾驶、蓝牙钥匙、手机远程控制都能找到，高配还能享受到64色氛围灯。

聊到实际使用，我觉得这台车最大的优势是可靠性和品质。毕竟是雷克萨斯，品控和做工都不会差。现在还能享受免费保养政策，这一点也挺实在。

不过也得说说槽点：起步时动力确实有点迟钝，发动机噪音控制也不够出色，方向盘反馈的力度调校也不够讨好。系统方面偶尔会遇到一些小问题，比如影音系统偶尔会出故障，变速箱有时候会有轻微顿挫感。

现在这个价位，雷克萨斯NX确实值得考虑。入门版落地价26万左右，顶配也就36万出头，相比原来便宜了7-8万。要是选配置，我建议入门就够用了，毕竟基础配置该有的都有。如果预算充足，混动版本的省油性能确实很诱人。

朋友们，面对这样一台22万起的豪华品牌SUV，还能享受雷克萨斯的品质保证，你会心动吗？欢迎在评论区和我分享你的想法。