易车原创前不久，比亚迪划时代旗舰SUV唐L系列正式上市，售价为22.98万~28.98万元。作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰SUV，唐L专为大家庭用户而来，势必将会对理想L7、问界M7这样的细分市场头部车型造成巨大的冲击。
那么作为王朝品牌旗舰SUV，唐L实力如何，我们拿出这个级别比较热门的问界M7进行全方位的对比。M7车型是问界品牌在中大型这个等级的主销产品。新上市的唐L能否用全方位的产品力精准狙击家庭用户的需求呢？
中式设计开启国民SUV新篇章
自比亚迪唐系列车型问世以来，一直以中式设计为核心。唐L的上市，无疑是将比亚迪的旗舰设计和顶级审美演绎到了一个新的高度，同时也拥有更加多元化的设计和创新。
外观方面，唐L延续了比亚迪“LoongFace”龙颜美学设计语言，强调硬朗与力量感。前脸采用分体式大灯组，不怒自威。
车尾则以“竹韵”贯穿式尾灯为亮点，兼具现代科技与东方文化元素，展示了旗舰风范，更加能够博得中产阶级的青睐。
问界M7采用封闭前脸设计，线条简洁流畅，强调时尚与动感，更加符合时下时尚潮流，侧面线条横平竖直。车尾配备贯穿式尾灯组，整体风格更显往年轻化靠拢。
唐L的三围为5040/1996/1760mm，轴距2950mm，定位中大型SUV，拥有C+级的超大空间，配备20英寸低风阻轮毂。侧面线条流畅，分段式裙边与隐藏式门把手设计提升运动感，内凹车门仿佛肌肉线条，极具视觉冲击力。
问界M7车身尺寸为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，略小于唐L。侧面线条简洁流畅，同样搭配20英寸轮毂，显得十分稳重。
唐L以传统东方美学设计和硬朗的肌肉线条车身为核心，整车充满运动感，满足了年轻消费者品味和追求。问界M7则以简洁传统的外观造型，迎合了中年商务人士的追求。
谁更适合面面俱到的大家庭出行？
作为一款旗舰车型，唐L的内饰设计充分考虑了消费者对豪华与舒适性的追求。并巧妙地融入了中国传统文化元素，采用3D竹木饰板与宽适真皮云感座椅。
同时，唐L的5座模式空间表现极佳，前两排三维尺寸和乘坐腿部空间，完全超越同级的大五座。
后排全放倒，扩展1960L超大空间，堪称空调房。六人出行，放倒三排一侧座椅，后备箱空间为610L+1.2m进深，优于同级六座SUV。
问界M7内饰采用简约设计风格，座椅使用真皮+仿皮材质打造，布局方面采用大五座的形式，后备箱可扩展至1619L，更适合三口之家出行。
舒适度方面，问界M7两排拥有加热、通风、9档按摩功能，而唐L前排座椅支持14向电调功能，前两排座椅同样拥有通风、加热、按摩功能，并采用SPA级10点式按摩，标配老板键。
同时唐L还采用了行业首创共用压缩机冰箱，超大11L空间，支持制冷、加热及保温三大模式，可远程预设、语音控制及可视化界面调温。
7座布局在家庭出行场景中更具优势，满足更多人的乘坐需求。在舒适性配置方面，唐L更胜一筹。问界M7的大5座布局，更适合小家庭出行。
新能源时代，座舱智能化谁更强？
当下，智能座舱的重要性已从单纯“功能配置”升级为车企差异化竞争的核心要素，同时也成为了未来出行生态的核心入口。
唐L内置智能座舱高阶版DiLink150系统，基于4nm高算力芯片。搭配15.6英寸超清屏、10.25英寸仪表+26英寸HUD，100%适配兼容安卓应用生态，支持多屏互联、双桌面、3D控车、全车语音交互等功能。接入DeepSeekR1满血版大模型，仿佛一个私人秘书。同时，还配有全场景数字钥匙、王朝APP手机控车，系统不捆绑生态，更灵活。
问界M7内置鸿蒙座舱系统，中控采用15.6英寸超清触控屏，与华为生态融合连接。拥有AI助手小艺，搭载盘古模型，体验和车机操作流畅度达同级主流水平。同时，鸿蒙生态适合有生态需求的商务人士和科技爱好者。
底盘与动力，谁更适合大家庭？
身为划时代旗舰SUV，唐L自然拥有优秀的底盘和动力配置。全系标配前双叉臂+后五连杆高阶悬架。同时，云辇-C智能阻尼车身控制系统、预瞄系统也是标配，急加减速无感俯仰，转向精准，高速过弯、湿滑路面也能稳如泰山，为全家出行打造出领先同级的舒适座驾。
问界M7搭载麦弗逊前悬+多连杆后悬，搭载连续可变阻尼减振器和动态扭矩系统，可实时调节，在不同场景下都能维持较为稳定车身姿态，但是比起唐LDM的底盘，不管是在结构用料还是智能化方面，都略逊一筹。
唐LDM-p搭载DM-p王者混动，坐拥45.3%超高热效率发动机、解耦智能电四驱等领先技术，零百加速最快4.3s。同时前后轴各有一台独立电机驱动，总功率达到了400kW，总扭矩670N·m，媲美传统4.0T油车动力水平。
问界M7搭载1.5T增程动力总成，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，零百加速8.2s。在日常驾驶中表现不错，满足大多数消费者的需求。但是增程式混动在馈电状态下性能衰减严重，动力层面唐LDM-p更加强悍。
同样是混动，谁更省一筹？
买混动车，图的就是一个省钱。更好的燃油经济性则意味着更先进的技术和更优秀的能耗控制，真正为消费者省钱。
唐LDM可增程可直驱，仅需92号汽油，亏电状态下性能也不打折。一款7座四驱车，馈电油耗不到6L/100km，至高210km纯电续航通勤无忧，1430km综合续航畅行全国。同时，全球首搭解耦智能电四驱，不仅拥有极致性能与能耗，同时也有超越机械四驱的脱困和越野能力。
问界新M7作为后驱车，CLTC综合续航1290km，纯电续航230km，馈电油耗6.8L/100km，同时需要添加95号汽油，日常成本稍高。
如果充电设施不完善或者需要长途跋涉的情况下，唐L的综合能耗更加优秀，也更省钱。
安全出行，谁的辅助驾驶更优秀？
唐L全系搭载“天神之眼B”驾驶辅助激光版，配备包含1颗激光雷达在内的30个传感器。支持高快安全巡航、城市领航，涵盖红绿灯识别、无车道线行驶、环岛通行等10大场景。全场景智能泊车支持窄车位遥控泊车、下车泊入、自选车位泊车等。再加上能预判、响应快、刹停准的主动安全，位居业内辅助驾驶第一梯队。
问界M7采用视觉+雷达的辅助驾驶方案，高快领航表现不错，能够实现自动上下匝道、自动换道避障绕行等功能，同时泊车功能上也足以应对日常使用。
在辅助驾驶方面，唐L全系标配激光雷达，而问界M7入门版才用的是视觉方案，上限比较有限。可以说，入门版唐L已经具备了问界M7的MAX版本硬件，后续经过大数据迭代和OTA，将会更加安全和精准。
写在最后
比亚迪唐L在车身尺寸、座位布局灵活性、动力性能、能耗成本以及续航里程等方面相比问界M7有着较为明显的优势。问界M7则在智能化交互和华为生态等方面表现出色。而唐L作为比亚迪的旗舰之作，已经逐渐填满智能、安全、科技、舒适、设计、驾控的“六边形”，也会凭借独一档的性价比，再次成为“爆款预定”。
