现在新能源车的设计越来越多元化，而且也不再仅仅局限于家用车的范畴，因此方盒子车型就像雨后春笋般不断推陈出新。比如奇瑞旗下的捷途山海T2，指导价17.99-23.49万，此前高峰期月销接近7000辆，表现还是比较不错的。其他的像比亚迪的方程豹豹5，23.98万的起步价也比老款降了不少，并且在销量方面也非常抢眼，上个月卖出了6039辆。而定位更高的方程豹豹8起步价37.98万，上个月卖出了2015辆，表现中规中矩。

可想而知，在这个领域需求还是比较突出的。因此比亚迪乘胜追击，不久前又推出了一款全新车型。比亚迪全新“方盒子”，仅13万多，422马力+四驱+4.9秒破百，厚道，该车便是方程豹钛3。方程豹钛3是一款紧凑型SUV，虽说采用方盒子设计，但底盘是承载式车身，因此并不是一款单纯作为越野的车型，而且和豹5、豹8不同，钛3全系都是纯电车型。当然价格才是最重要的，13.38万的起步价显然比较厚道，顶配也才19.38万。

首先在外观方面，方程豹钛3具有极高的辨识度，乍眼看去就像是一台来自未来的车型。中网采用熏黑处理，封闭式的设计加上两侧造型科幻的大灯组，车头下方还有比较夸张的外观套件。因此在视觉效果方面营造得还是非常突出的，给人一种非常大气稳重的既视感。车身侧面同样也是亮点所在，既然是方盒子车型，整体设计自然以平直的线条为主。不过一些细节的地方，比如车头最前端以及车尾等处加入了圆润的线条进行过渡，以至于让其看起来更符合城市SUV的定位。

前后轮眉附近进行凸出处理，车门内凹，视觉上看起来很有立体感。隐藏式门把手搭配上红色的刹车卡钳，在运动感和个性化打造方面，方程豹钛3显然能够符合多数年轻人的需求。至于车尾，外挂式的行李箱是一大特色，能够增加装载能力。两侧的尾灯组和前大灯造型类似，起到了前后呼应的效果，车尾下方同样配备了比较夸张的下护板。

而作为紧凑型SUV，方程豹钛3的体型其实比较一般，车长4605mm，不过车宽达到了1米9，车高1720mm，而且有着2745mm的轴距。因此单纯从空间上看，新车和同级其他车型比起来还是有一定的优势，尤其是1米9的车宽，不仅能够增加整车的气势，而且也能拓宽横向乘坐空间，后排满载的情况下也不会觉得太过拥挤。

内饰方面，方程豹钛3的整体布局延续了方程豹家族其他车型的设计，不过和传统方盒子不同，钛3更像是一款城市SUV的设计。15.6英寸的悬浮屏搭配上8.8英寸的全液晶仪表，显然是主流配置，方向盘造型稳重大气，上面采用了银色饰条进行点缀。挡把周围配备了多个实体按键，布局方面和豹5、豹8类似，俨然能够提高整车的档次。高配车型还配备了16扬声器的音响，并且全系标配L2级驾驶辅助以及天神之眼C。虽然辅助驾驶芯片的算力只有84TOPS，不过在日常使用也基本足够，具备自动泊车入位、自动变道辅助以及匝道自动驶入驶出等功能。

而作为纯电车型，方程豹钛3的动力总成有两套可选。低配车型采用后驱布局，电动机总马力218匹，总扭矩310牛米，零百加速时间7.9秒，采用400V平台打造，这套动力显然没什么亮点。不过中高配车型是800V平台打造，采用前后双电机布局，电动机总马力提高到422匹，总扭矩510牛米，破百时间缩短至4.9秒。不仅如此，顶配的无人机版车型由于整备质量的增加，破百时间则是5.3秒。

续航方面，低配车型配备65.28kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程501km，快充时间0.3小时。中配车型电池容量提升到72.96kWh，不过工信部纯电续航里程依然是501km。而顶配的无人机版车型电池容量为78.72kWh，当然纯电续航里程依然是501km。可见所有车型续航一致，只是由于整备质量以及动力等方面的差异而配备不同容量的电池组。

因此综合来看，方程豹钛3显然是一款主打性价比的新能源方盒子车型，尤其是指导价15.38万的四驱版，综合实力强劲的同时价格也不算高。并且拥有电动四驱，4.9秒破百，高阶智驾，501km的纯电续航以及悬挂软硬调节、坦克掉头、蠕行模式等一些非常硬核的功能。那么对于方程豹钛3，你们觉得该车表现怎么样呢？