仰望U8L在2025年上海车展上终于亮相了，而这名字后缀带个“L”，不用想，肯定是加长了。

没错，官方说了，这车轴距比普通版U8多了足足200毫米，预计2025年下半年就能和大家见面。

先看脸，老实说，前脸部分和普通U8差别不大，还是那个味儿。标志性的“鼎”字形大灯组，辨识度拉满，还有那个撞色车身设计，看着挺提神。

前杠那块儿贯穿式的装饰条、一层层的镀铬件也都还在，车顶上那个激光雷达也没少，整体感觉还是挺豪华、挺有气势的。

重点来了，看侧面！这加长的痕迹就太明显了，特别是B柱往后那部分，整个拉长了一大截。轴距加了200毫米，这可是实打实的长度，后悬也跟着变长了，看着更舒展。

这么一搞，车里面的空间，尤其是后排，那肯定是宽敞多了。官方说这车内部空间达到了5.3平米，号称是同级主流SUV里最大的第二排，听着就挺诱人。

当然了，其他的像悬浮式车顶、D柱那个特别的装饰啊，也都保留着。侧裙包围倒是简化了点，用了和车身一样的颜色，配上那个金色车漆，显得更贵气。轮毂样式也有点新变化，大饼式的，挺稳重。

因为加长，C柱看着也更粗壮了，侧面看过去跟普通版U8还是能一眼区分开的。最后量了下尺寸，长宽高分别是5400/2049/1921毫米，轴距达到了3250毫米。这尺寸在国内同级别的SUV里头，绝对算得上是大家伙了，领先水平。

不过啊，咱得说句实在话，物理规律在那摆着呢，轴距这么一长，转弯半径肯定得大点，通过性，特别是那种极限越野路况下的通过角啥的，理论上是会受到点影响。

这就像跷跷板，一头沉一头就得翘起来，空间和极限通过性之间，总得做点取舍。

车尾部分，变化也挺明显。最大的不同就是把那个外挂备胎，也就是大家常说的“小书包”给取消了。这么一来，后风挡玻璃看着就更大了，整个车尾显得更简洁、更大气。

尾灯也因为没有了备胎的遮挡，变得更加完整和醒目。牌照框挪到了中间位置，后保险杠设计也比较简单，整体还是为了营造那种豪华稳重的风格。还有个细节，尾门是天地门式的电动尾门，挺有仪式感的。

内饰这块儿，这次车展官方没给太多信息，尤其是大家最关心的后排，没让进去体验，还藏着掖着呢。

目前就知道除了之前看到的黑金配色，还有个叫“金甲骨文”的黄金车标，听着就挺壕。轮毂是23英寸的，辅助驾驶系统带三个激光雷达。

至于仰望看家的“易四方”四电机技术和“云辇-P”智能液压车身控制系统，那肯定是标配，不然怎么对得起这身价。

动力系统没变，还是那套2.0T发动机配合四个电机组成的电控四驱系统，综合最大功率1197马力，最大扭矩1280牛米，数据相当炸裂。悬挂结构是前后双叉臂独立悬挂，还带后桥差速锁。

仰望U8L这车，明显是冲着更高端、更偏重乘坐舒适性和豪华感的市场去的。取消“小书包”、大幅加长轴距，都是为了提升行政级出行的体验。

当然，代价就是可能牺牲了一部分极限越野能力。未来市场表现怎么样，还得看最终定价和实际的乘坐体验了，咱们拭目以待吧。