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自从新能源汽车兴起以来，自主品牌车企比亚迪旗下车型在销量和口碑上也获得了巨大的成功，不过大部分车型都是为主流用户而打造的。为了更好的服务用户，该车企旗下车型产品矩阵日趋丰富，这不，前不久又推出了尺寸更大、储物能力更强的中大型纯电车汉L EV，21.98万元的起售价与该细分领域的热销车型小米SU7形成了竞争关系，下面一起来看看汉L EV有哪些可取之处，是否值得推荐。

汉L EV的外观延续了王朝网的设计风格，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感，狭长的前灯组中间通过等宽的黑色饰条相衔接，整体感大幅增强。前灯组标配LED远近光源，自适应远近光、转向辅助灯等功能均没有缺席，齐全的配置可间接辅助行车安全。新车的长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm，优秀的参数很难让人忽略它的体量感，车门板通过多根腰线点缀，传递出简约而不简单的视觉效果。来到汉L EV的尾部，贯穿式后尾灯亮起后能看到“中国结”元素，让人一眼就能辨识到它比亚迪汉系列的身份。

进入汉L EV的座舱，云锦灰、绸缎棕两种配色风格分别传递出高级和温馨的氛围，中控处的面板不再是难打理的钢琴烤漆材质，而是采用了竹木饰板设计，形成立体3D感。不仅如此，该款车的换挡机构为时下流行的电子怀挡，使得车内空间更加整洁。10.25英寸的全液晶仪表与15.6英寸中控屏中规中矩的悬浮在中控台上，各个年龄段消费者都能快速上手，同时屏幕还能实时显示周围的人、车和路障，让驾驶员更直观的感受到车辆此时此刻的交通状态。对了，从次低配开始，汉L EV还标配HUD抬头显示，驾驶员目视前方就能看到行车信息，更有助于行车安全。

空间方面，汉L EV的座椅有仿皮和真皮两个段位，座椅采用11层材质叠加，厚度、宽度都达到同级领先水平，而且拥有前排加热、通风与按摩为全系标配，次低配开始第二排也同样具备这些舒适性配置，全气候都能为用户提供舒适的座舱环境。得益于出色的空间表现，汉L EV的乘坐和储物空间都很给力，身高178cm的体验者坐在后排头部和腿部均没有压抑感，后排的空调调节显示屏给人一种高大上的感觉，用料和做工都达到这个价位应有的表现。对了，该款车除了后备厢之外，还配有160L前备厢（四驱版为115L），有气味的物品也能分开存放。

续航上，汉L EV均采用电池容量为83.21kWh的弗迪刀片电池，由于动力不同，该款车的CLTC纯电续航里程有601km和701km两个段位，持久的续航能覆盖大部分用户一周或两周出行半径，同时还有10C快充加持，仅需6分钟就能实现10%到70%补能，充电速率处于市面较高水平，符合快节奏人群使用习惯。

动力方面，汉L EV有后置单电机和前后双电机两种动力系统，单电机最大输出功率为500kW，双电机则达到810kW，账面参数相当强劲，双电机版仅需2.7s就能破百，追求驾驶性能的用户也能从中找到驾驶乐趣。汉L EV除了基础的功能之外，还搭载天神之眼B系统，全系采用DiPilot 300辅助驾驶操作系统，配NVIDIA DRIVE Orin X芯片，能实现城市NOA、高速NOA和自动泊车入位等辅助驾驶功能，在一系列配置加持下，新手司机也能从容驾驭这款大体积车型。

通过对汉L EV的深入分析，我认为该款车的用料、做工和配置都达到这个价位应有的水平，比起同级竞品在配置上更加齐全。虽说比亚迪的产品影响力较大，受欢迎程度也很高，但汉系列因为价格战原因，档次也是一降再降，所以汉L EV的市场表现还挺让人担心的，不过如果你是冲着性价比入手的话，我认为花20万级的价格购买纯电中大型轿车，汉L EV是个绕不过的存在。