“下一个十年，我相信机器人会越来越多在车展上看见。”小鹏汽车董事长何小鹏在2025上海车展上预测。

4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称：2025上海车展）在国家会展中心（上海）举行。

在今年的上海车展中，除了各式各样的汽车，人形机器人也成为各家车企吸引观众注意力的“法宝”。而小鹏汽车是2025上海车展中，为数不多展示了自研人形机器人的车企。

何小鹏与奇瑞汽车董事长尹同跃在哔哩哔哩展台。摄影|九派财经记者舒家奎

何小鹏赶赴上海车展的途中也因此而与众不同。他与3位机器人IRON坐着小鹏X9从深圳一起躺在零重力座椅上，前往上海车展现场。

身高比何小鹏还略高半个头的IRON，可以与何小鹏并排行走，可以与观众互动，甚至还可以点评车辆座椅。据何小鹏介绍，小鹏人形机器人已进入工厂实训阶段，目标是在2026年实现规模化工业量产。

人形机器人产业与新能源汽车存在部分技术和零部件的复用，吸引了多家车企入局。据不完全统计，全球已有20家左右车企进入人形机器人赛道，其中包括特斯拉、小鹏、小米、广汽、比亚迪、奇瑞、上汽、北汽等车企，入局方式包括自研、合作研发、投资等。

目前，特斯拉、小鹏和广汽均已经发布自研的人形机器人。但由于特斯拉的缺席，只有小鹏汽车和广汽在上海车展上展示了自家的机器人。

除了自研人形机器人，小鹏还首次在上海车展展出了“陆地航母”飞行汽车。据悉，由小鹏旗下小鹏汇天开发的陆空一体式设计飞行汽车已经在去年年底开启预售，其定价约200万元，目前预定量已经超过4000台。

值得关注的是，在上海车展的哔哩哔哩展台，还首次展示了小鹏飞行汽车的二次元风格的“痛车”。痛车文化是将动漫、游戏角色等元素融入车身设计上的一种改装文化，对汽车进行个性化外观设计的表达。

在小鹏飞行汽车的车身上联动了b站独家代理的二次元即时海战游戏《碧蓝航线》中的角色奇尔沙治。奇尔沙治在游戏中原型为“航空战舰”，与飞行汽车的“陆地航母”称号十分契合。该款“痛车”也吸引了许多年轻观众和b站up前来打卡。

“陆地航母”车身上的奇尔沙治。摄影|九派财经记者舒家奎

“如果我们有一颗科技探索、追求创新的心，我们就永远不老、我们永远会年轻。”何小鹏说。

九派财经记者舒家奎

编辑万珮