在贵州长江汽车有限公司，有一间充满科技感与活力的工作室——“戴志育劳模和工匠人才创新工作室”，同时也是公司基地研究院试验中心，这里布局的实验室有整车试验、零部件试验和系统试验。走进实验室，50余套主要试验设备有序陈列，显示屏上数据不断跳动，作为该工作室的创办者——贵州长江汽车有限公司高级主任工程师的戴志育，此时正和他的团队专注地操作着设备、探讨着技术难题。

1990年，戴志育踏入发动机、汽车制造以及新能源汽车制造行业，从此开启了他与汽车制造长达三十年的不解之缘。凭借着对行业的热爱与执着追求，他在技术领域不断深耕，积累了深厚的专业知识与丰富的实践经验。三十余载时光，戴志育完成了一场从“技术小白”到“行业灯塔”的华丽蜕变。期间，发表论文17篇，获得专利18项，2024年，戴志育荣获贵阳市“筑城工匠”称号，这是对他多年来辛勤付出与卓越成就的高度认可。

走进工作室，一股浓厚的创新氛围扑面而来。这支由10余名骨干组成的队伍，汇聚了博士研究生、硕士研究生、高级工程师、技师等各类专业人才，多元的背景与专业能力在这里碰撞出创新的火花。自工作室成立以来，戴志育便带领团队聚焦汽车动力总成技术，着力于构建标准化、智能化、数字化、自动化的实验平台。

“最初我对这个行业有热爱与追求，希望创建一家专业化、优质的服务工作室，为员工和伙伴们营造良好的环境，有一个奔头和方向。智力资源与人力资源，可以增加团队的整体实力和创新能力，合理的分工、协作，使每位成员都能发挥各自的优势。”戴志育谈到。

传统动力总成实验存在效率低、人工成本高、数据可靠性差等行业痛点。针对这些问题，戴志育团队大胆创新，全力推进新平台建设。从技术转型、标准制定到极限测试，每一个环节都面临诸多挑战。创新力不足、技术标准更新慢、系统和平台兼容性问题、数据安全和隐私保护等难题，都需要团队逐一攻克。以车门耐久的试验为例，行业里面一般做5万次，而戴志育团队却要完成10万次以上，实验已超过行业标准的2倍，对于团队来说，更是一项极限的挑战。“为了保证高质量产品与用户体验，我们绝对不允许把不良产品反馈给用户。面对难题，要专注地攻克，难题本身不难，而在于是否用心思考，办法总比困难多。”

作为工作室一员的吴震宇与戴志育因工作结缘。吴震宇在市场机械控制和视觉检测方面有深厚科研基础，而戴志育的工作室有实验室智能检测需求，双方一拍即合。一起合作科研汽车动力总成驾驶机器人项目，以科技之力替代传统人工驾驶测试，能安全、准确、高效地完成标准工况下的速度跟踪测试任务，让研发周期缩短，效率提升的同时，也使得测试误差成本大幅降低。目前，该项目已顺利运行一年有余，将标准工况下速度跟踪测试效率提升至40%，误差率降低至0.5%以下，双方合作取得阶段性成果，而在合作过程中，戴志育的工匠精神已深深感染到吴震宇。

“戴老师在培养年轻技术人员的过程中，一是细心，二是传授数十年汽车行业的经验，毫无保留。执着钻研的精神影响着我的科研道路——在智能测试领域不断挖掘更多的技术问题，解决企业的技术难题，创造出更大的经济效益，推动贵州省内的新能源汽车继续向前发展。”贵州民族大学物理与机电工程学院副教授吴震宇说。

作为贵州省新能源汽车产业的重要力量，长江汽车生产的“贵州牌”新能源重卡实现量产，新能源轻卡、微卡等产品陆续上市销售。2024年，公司累计生产整车9199辆，工业产值同比增长约326%。而这显著成绩的背后，都离不开戴志育团队的努力与付出。

“勇于变革，敢为人先，开拓创新，助推发展”，这十六个字不仅是戴志育的人生信条，更是他带领团队不断前行的动力源泉。未来，他将带领团队在智能测试领域深耕细作，不断挖掘技术潜力，为企业解决技术难题、创造可观的经济效益，为新能源汽车行业的蓬勃发展贡献智慧与力量。

记者：雷宇 黄云飞