2025上海车展前夕，大众汽车集团于“大众汽车集团媒体之夜”展示多款重磅车型，标志其在中国正式开启战略成果的“交付模式”。

活动现场，大众汽车品牌全球首秀了三款专为中国客户打造的概念车型——ID.ERA、ID.EVO和ID.AURA。这些车型不仅展示了大众汽车品牌在新能源领域的创新实力，更通过全新的设计语言和创新科技，满足了中国消费者对智能网联汽车的高品质需求。

其中，ID.ERA作为一款全尺寸增程SUV，拥有令人瞩目的设计和超1000公里的综合续航能力，专为远行而设计。

ID.EVO则以其动感前卫的外观和精致的内饰设计，展现了大众汽车品牌在纯电SUV领域的全新样貌。

而ID.AURA则是大众汽车专为中国打造的首款基于CMP平台和CEA电子电气架构的紧凑型轿车，凭借其先进的驾驶辅助系统和极富表现力的设计，为用户带来了极具竞争力的全新选择。

奥迪品牌同样带来两款全球首次亮相的车型——基于PPE平台的全新纯电动车型A6Le-tron和全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5Sportback。A6Le-tron轴距较海外版增加132毫米，并搭载行业领先的高级组合驾驶辅助系统，续航里程最高可达770公里。

奥迪E5Sportback则是一款四门纯电轿跑车型，专为新一代追求豪华品质和科技潮流的用户打造，其车身尺寸兼具动感比例与优雅姿态，提供四种动力组合，并配备后驱与奥迪标志性的quattro四驱可选，最大输出功率高达579千瓦，百公里加速仅需3.4秒。

此外，保时捷新款911GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario以及杜卡迪MultistradaV4S和PanigaleV4S摩托车也在活动现场亮相，展示了大众汽车集团在华产品阵容的丰富多样性和全面覆盖性。

作为活动的另一亮点，大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖并以安全为先的驾驶辅助体验，计划于今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，逐步应用到更多主流紧凑型细分市场车型中。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国是全球汽车产业技术转型的引领者。大众汽车集团正有力参与并推动这一进程。凭借新一代智能网联汽车，我们全方位融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统。此次上海车展，标志着我们朝着成为‘全球汽车科技领航者’的方向迈出了又一坚实步伐。”

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德也表示：“通过坚定落实‘在中国，为中国’战略，我们在智能网联汽车时代占据了优势身位。”

展望未来，大众汽车集团将在华继续加大投入和创新力度，至2027年将推出超过20款新能源汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。这些车型不仅将进一步丰富大众汽车集团在华产品阵容，更将助力集团在中国市场实现可持续发展和长期成功。