合资品牌真的要“凉凉”了吗？

4月第三周车企销量榜单，那可真是几家欢喜几家愁，表面上看尘埃落定，实则暗流涌动，你品，你细品，这“集体溃败”是不是有点夸张了？

先说说这“凉凉”的代表——日产。

你说它跌出前二十，轩逸销量腰斩，这事儿可不是空穴来风。

日产现在位居第22名，销量那叫一个惨淡。

为啥？

说白了，还不是国内新能源汽车市场太卷了！

比亚迪秦PLUS DM-i这些狠角色，直接把日产的市场份额给抢走了。

这年头，不搞新能源，真要被拍在沙滩上。

有人说了，合资品牌也不是全军覆没吧？

你看大众，人家还稳居第二呢！

哎，你还别高兴太早，这大众啊，也有自己的烦恼。

虽然表面风光，但它那个ID.系列，销量可没达到预期。

就拿ID.3来说吧，面对国内这些新能源新秀，那压力山大啊，终端优惠都快成“骨折价”了。

大众现在也是着急上火，赶紧调整策略，又是推出新车型，又是加大营销力度，能不能翻身，还得看后续表现。

不过说真的，合资品牌也不是坐以待毙。

特斯拉，那可是直接降价促销，Model Y的价格是下来了，但老车主们可不乐意了，闹着要维权。

理想汽车也推出了新款L6，想靠着更亲民的价格，抢占市场。

你说这合资品牌，也是够拼的，这招真的管用吗？

再看看咱们的国产新势力，那叫一个生猛！

比亚迪，那是真的“遥遥领先”，单周销量直接突破5万！

五菱、吉利也不甘示弱，销量都超过1.5万。

尤其是吉利银河，那可是吉利的新增长点，单周销量也突破了万辆。

国产车，真的是扬眉吐气了！

新势力也不是一帆风顺。

小米汽车SU7，那可是自带光环，一发布就火爆全网。

问题来了，产能跟不上啊！

好多预订车主都得等着，这时间一长，热情可就消退了。

小米现在也是玩命提升产能，就怕这“网红车”变成“过气车”。

我个人觉得，这汽车市场，就像一场马拉松，不是谁一开始跑得快就能赢。

国产品牌现在是领先了，但合资品牌也不是没有机会。

关键还是看谁能抓住机遇，谁能真正了解消费者的需求。

对了，最近我朋友买了一辆比亚迪唐，说是续航里程杠杠的，而且智能化配置也很高，开起来特别舒服。

还有一个朋友，之前一直开大众，现在也准备换成国产新能源车了。

看来，这消费者的选择，才是决定市场走向的关键。

汽车市场这场大戏，还在继续上演。

国产品牌的崛起是必然趋势，但合资品牌也不是完全没有机会。

至于谁能笑到咱就拭目以待吧。

这汽车圈的“三国杀”，可比电视剧精彩多了！