快递专线运输，对车辆的出勤率、可靠性、经济性都有很高的要求，更重要的是这些方面都能直接影响到车队或者驾驶员的收入，因此在选车的时候他们都不会马虎。

为了保证业务的稳定性或者说车辆的稳定性，快递专线用户在选车的时候都尽可能从自己熟悉的或者使用体验好的车辆下手，何师傅就是这样一个人，他上一台车开的就是中国重汽豪沃T5G三轴车，开了五年最大的感受就是可靠性高，特别是动力链，动力充足而且用料实在，一直按时保养从来没有故障，除了易损件外很多零部件都还是原装的状态。

这辆豪沃T5G在5年的时间里从来没有把何师傅丢在半路上，这样的出勤率让何师傅以及车队都感到满意，因此再换车的时候，何师傅的目标就明确多了，依旧选择中国重汽豪沃车型。

出于业务方面的需求，此次他选择的是豪沃TX7-PRO大单桥载货车，大空间驾驶室驾乘舒适、大方量货箱更能装，更关键的是豪沃TX7-PRO除了延续了之前豪沃车型的可靠性以及动力性能外，在油耗表现上更为优异。

何师傅所驾驶的这辆豪沃TX7-PRO载货车，搭载中国重汽曼技术MC07高效发动机，提升了燃烧效率使其经济性更出色，发动机可输出270马力以及1060牛米的最大扭矩，最大扭矩转速覆盖1200-1800rpm，基本覆盖了常用的转速区间。

据何师傅介绍，他开的这辆豪沃TX7-PRO车型，油耗表现尤为优秀，还获得了豪沃“沃是节油英雄”的第一名，车货总重18吨深圳-湛江的快递快运工况，有效行程17768km，平均油耗低至13.33L/百公里，这样的油耗水平让何师傅相当满意，也帮他每趟节省不少的燃油费用。

做出这样优秀的油耗水平何师傅表示并不难，因为中国重汽豪沃TX7-PRO拥有先进成熟的动力链，并全面升级了节油标定，具备了扎实的省油基础，再驾驶何师傅二十多年以来的驾驶技术以及对路况的熟悉程度，要取得节油冠军并不是那么难。

除了他以外，同车队的另一名中国重汽豪沃TX7-PRO驾驶员之前也获得过豪沃节油赛冠军，这也从另一方面证明了豪沃TX7-PRO确实自带节油基因，而同车队的十几台豪沃载货车，在日常使用当中也能保持低油耗，差异也仅仅是路线工况不同带来的油耗差异。

动力方面按何师傅的话来说就随踩随有，毕竟6.87L排量的六缸机，270马力拿来拉动总重18吨的货车还是相对轻松的，平时起步、加速、超车整体的响应都比较快，算得上得心应手。

除了油耗低外，豪沃给何师傅的另一好印象就是可靠性强，从上一台豪沃T5G开始，五年时间保持高出勤，到现在这台豪沃TX7-PRO，依旧可以保持每天出勤的状态，除了保养外从来没有缺席过，对于这点，无论是何师傅还是车队都感到相当满意。

由于深圳-湛江往返线路距离并不算长，因此均采用单人单驾的形式，有赖于豪沃TX7-PRO大空间驾驶室优势，驾驶舒适性是有保证的，而大尺寸卧铺、大空间驾驶室、丰富的储物空间，也能为装货卸货期间的何师傅提供一个更为舒适的休息空间。

在整个社会都在要求快递有时效、收费还得降下来的时候，他们就需要一台高效、节油的车作为运输工具，中国重汽豪沃TX7-PRO的到来，正好满足了货运行业降本增效的需求，帮客户更赚钱的同时提升了车队、公司的整体竞争实力。