在上周开幕的2025上海国际车展上，捷途（Jetour）再次展出了捷途T2 SUV，这款主打越野能力的硬派SUV已经确定将在今年内正式进军马来西亚市场，并且会成为捷途汽车在大马市场上的标志性产品。

除了在车展展摊上亮相的左驾版T2之外，该品牌也特地在媒体下榻的酒店外展示了右驾版的T2，让马来西亚、印尼和南非这些右驾市场的媒体能提前一窥这款SUV抵马前的一些细节，我们暂时还不清楚这款SUV的具体抵马时间表，而且原厂也表示他们暂时还未能完全确定T2在马来西亚的具体规格与详情。

T2的定位是一款强调越野能力和拥有个性化硬派设计的SUV，并采用两排五人座布局，车身尺寸为4785、2006，以及1875mm（长宽高），轴距为2800mm，车身离地高度也达到了220mm。作为对比，它和同样主打越野能力的路虎卫士110五门版的车身尺寸处于不相上下的水平。

当然，如果你愿意的话，你其实也可以把它当成是卫士一个不错的平替版，毕竟卫士的官方售价实在不便宜，当然这款捷途T2也并没有刻意抄袭卫士或者说是刻意要对标后者，但对于许多想要入手一辆外型粗狂、而且拥有不错越野实力的SUV但又预算不太高的消费者来说，它确实是一个不错的潜在选择。

在国内，这款T2提供多种不同版本，并且还有1.5L和2.0L引擎可选，不过这具1.5L的四缸涡轮增压引擎并不是大圣和X70的同一具引擎，它的引擎代号并不一样，而且还具备缸内直喷技术，最大马力达到184匹，最大扭力290Nm；而2.0L的涡轮引擎则其实就是Tiggo 8 Pro身上的那具引擎，拥有257匹马力和390Nm的扭力。变速箱部份，1.5L的引擎搭配的是七速双离合器（DCT），而2.0L的引擎则有DCT或八速自动（8AT）可选。

除了传统的内燃式引擎版本外，当前在国内市售的T2其实还有插电式混合动力（PHEV）版本。它是由一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组前置式的电动马达，以及一组拥有三个挡位的DHT变速箱共同组成，这套PHEV系统被称为鲲鹏超能混动C-DM系统，而且被定位为车系里的高配版。

根据捷途官方公布的数据，这组PHEV系统的综合马力输出达到280kW（380PS马力），综合扭力也达到了惊人的610Nm，让它的0-100km/h加速成绩可在7.5秒完成，极速最高可达210km/h，而且油耗数据可达到0.93L/100km（根据WLTC测试标准），而且可在纯电模式下行驶最远208公里。

虽然捷途官方目前还不能确定T2在马来西亚市场的最终规格如何，但根据目前的观察，估计T2抵马后将会以2.0L涡轮引擎搭配8AT变速箱为销售主力，并且也会引进PHEV的版本，只是PHEV版本可能会在发布2.0L的纯汽油引擎版本后才额外向大马引进。

值得一提的是，在国内市场，搭载纯内燃式引擎的T2其实被称为捷途旅行者（Traveller），而T2这个名称则被划分进捷途的山海系列（捷途的PHEV油电系统的名称）旗下，因此在国内市场，捷途山海T2泛指搭载油电系统的PHEV版本，而纯内燃式引擎版本则称为旅行者，但估计抵马后都会被称为T2。

值得一提的是，T2还采用了博格华纳（BorgWarner）最新的第六代四驱系统，可以根据车辆动态实时分配前后轴扭矩；它拥有7+X的驾驶模式，支持E经济／N标准／S运动／雪地／泥地／沙地／岩石等7种驾驶模式，特设的“X模式”，能够智能识别路况，以保证最佳行驶状态；此外，该车还拥有坦克转向、CCO智能越野蠕行模式等。

外观上，T2是一款“旅行+”战略的代表车型，方方正正的方盒子造型让它看起来更显个性。根据捷途官方表示，这款T2采用了“纵横之道”设计语汇，整体车身轮廓棱角分明，而且两侧头灯也采用方形灯罩设计，配合宽大的前保险杠，尽显硬朗之美。

此外，新车的前脸中网部分带有会发光的‘JETOUR’字样设计（左驾版车型车头看到的JT标志厂徽为中国市场专属），并在轮毂、车顶等细节处融入了荧光黄色设计元素，为其注入了一丝活力；来到尾部，侧向开启的尾门更方便，竖置的尾灯与车身框架结构融为一体，且“小背包”外挂备胎也展现出越野气质。

内饰方面，新车依旧配备15.6寸大屏并内置高通骁龙（Snapdragon ）8155芯片，它支持智能分区语音控制、App远程车控、全景影像以及透明底盘等等。此外，它还具备一套达Level 2级别的智能驾驶辅助系统。至于其他配备还有前排座椅加热/通风和按摩功能、车载香氛、以及Sony高级音响系统等等。