逛上海车展的人都知道，领克展台热度超高。每天都有大量观众围聚在那里，拥挤得不行。其中，外国朋友的出现尤为显眼。在很多人的印象里，中国汽车在海外的知名度可能不高，然而领克却打破了这种认知，它在海外市场已经取得了不错的成绩。这背后反映出中国汽车品牌正在积极拓展国际市场，并且成果显著。

在过去很长一段时间里，在不少人的固有观念中，中国汽车在海外市场的影响力相对有限，认知度也不高。毕竟，全球汽车市场竞争异常激烈，传统汽车强国凭借深厚的技术积累、成熟的品牌运营体系以及广泛的市场基础，占据着主导地位。中国汽车品牌想要在这样的环境中崭露头角，面临着巨大的挑战。

然而，领克却打破了这种常规认知。领克自创立以来，便积极布局海外市场，将全球化发展作为重要战略方向。截至2025年3月，领克全球海外出运量累计超8.4万辆，这一数据背后，是领克汽车在海外市场逐步被认可和接受的有力证明。同时，领克的海外市场布局不断扩大，已覆盖39个市场，并开设了101家门店。这些门店成为了领克展示品牌形象、推广产品的重要窗口，让世界各地的消费者有机会近距离接触和了解领克。

领克01作为领克品牌进军海外的首款全球战略产品，在海外市场发挥了重要作用。自2020年领克开启欧洲战略，领克便在荷兰阿姆斯特丹、瑞典哥德堡等多个欧洲城市开设体验店，通过直接与当地消费者建立联系，展示产品优势。在欧洲市场，领克的“订阅模式”获得了成功，连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。这一成绩不仅体现了领克在产品和服务方面的竞争力，也表明中国汽车品牌在高端市场具备与国际知名品牌竞争的潜力。

领克在技术研发上的投入也是其在海外市场取得成绩的重要支撑。以EM-P智能电混技术为例，这项技术已经获得国内28万用户的认可，其可电可混可增程的特性，能够根据不同的出行场景智能切换模式。对于城市日常通勤，纯电模式既能满足出行需求，又环保经济；而在长途出行时，混动或增程模式则有效解决了续航焦虑问题。这种技术优势与欧洲用户多国跨境出行频繁的习惯高度契合，使得领克在欧洲市场受到了消费者的青睐。

其中，领克08 EM-P作为新能源出海的主力车型，在欧洲市场表现出色。它是欧洲首款纯电续航突破200km（WLTP工况）的插混车型，这一续航能力领先于许多同类车型，能更好地满足欧洲用户的日常用电需求，进一步提升了领克在欧洲新能源汽车市场的竞争力。

展望未来，领克的全球化步伐并未停歇。2025年，领克计划重点拓展巴西、墨西哥等市场，未来还将与极氪协同，共同开拓澳新、印尼、马来、泰国和南非等市场。通过不断扩大市场版图，领克致力于在全球汽车市场中占据更重要的地位。

从上海车展领克展台前外国朋友的积极参与，到海外市场的一系列亮眼成绩，领克的发展历程充分反映出中国汽车品牌正在积极拓展国际市场，并且已经取得了显著成果。领克的成功为中国汽车品牌走向世界提供了宝贵的经验，激励着更多中国汽车品牌勇敢地迈向全球市场。相信在未来，会有更多像领克这样的中国汽车品牌在国际舞台上大放异彩，推动中国汽车行业在全球汽车市场中实现更大的跨越。