凯迪拉克的IQ锐歌这款车，在2024年成了北美豪华纯电车市场的领头羊，卖得最火。而且，它在凯迪拉克美国全系列车型里的销量也排到了第二，就输给了家族里的“老大哥”凯雷德。
但在咱们国内市场，这车可真是没啥存在感，过去一年每个月也就卖那么几十辆。因此呢，凯迪拉克最近就跟那个大超市Costco开市客合作了，专门给他们的会员提供一些买车的优惠。
这次促销力度超大，最高能省10万块，入门款车型现在只要24.77万元就能开回家，价格比自家的中型SUV傲歌还要亲民。
降价后，IQ锐歌这车到底值不值得入手呢？跟同价位的其他车比起来，它有啥亮点和不足？
美国风格的“巨型船舶”
老规矩，咱们先从外表开始聊聊。
凯迪拉克IQ锐歌这款车，前脸设计挺特别，虽然是封闭的样式，但它还是把以前那个经典的盾形元素给用上了，不过这次换了个新花样，叫“黑晶光耀格栅”。
格栅里头那些线条晚上能发光，看上去特别酷炫，很有派头。
在格栅的两边，凯迪拉克那特有的“直线流星式”LED大灯与之交相辉映。
大灯组合是由9颗灯珠竖着排起来的，边上还有一条当日间行车灯用的灯带。你仔细瞅瞅，还能瞅见那灯有点像水晶的感觉，这样一来，科技味儿和未来范儿就更浓了。
走到IQ锐歌旁边，别看厂家说它是中大型SUV，但瞅瞅那超过5米的车身长度，还有1.6米多点的车高，这修长的身形，感觉更像一辆美式风格的跨界“大家伙”。
我们跟同价位的“标杆”特斯拉Model Y做了个对比，发现IQ锐歌这车，尺寸上真心大不少。
得说说的是，那些用通用奥特能平台做出来的车，它们有个共同点，那就是充电口都放在车头左边的翼子板那块地方，IQ锐歌也是这样的设计，没啥不同。
所以，要是大家开着车去公共充电桩，我建议最好还是把车头往里停。
车尾部分，IQ锐歌用了分开的尾灯设计，上面那块是它很有特色的“流光飞翼”尾灯，下面那条细细的示廓灯呢，就和前面的大灯互相呼应，一看就能认出来，特别显眼。
在说细节啊，其实除了车顶那块帅气的尾翼，你往后看，后挡风玻璃的尾部还藏了个小巧的鸭尾造型。
挺让人失望的，因为咱们国家的规定，IQ锐歌后挡两边的“流光飞翼尾灯”没法跟海外版的车一样一直亮着。只有在打转向灯的时候，它们才会亮起来。
要是想让它变回“原汁原味”的外观，大伙儿在国内同样能捣鼓出好多靠谱的自己动手改装办法。
说到美式风格，那就是一个“豪”字了得。美式豪华，讲的就是那种大气、宽敞的感觉。从房子到车子，从家具到装修，都透着一股子不凡的气息。房子要大，要有大大的落地窗，让阳光洒满每个角落；车子要炫，要那种开在路上，回头率超高的类型。家具呢，得选那种质感十足的，摆在家里，一看就知道是高端大气上档次。装修方面，美式豪华也是下足了功夫。色调上，它偏爱暖色系，像米色、棕色这些，看着就暖洋洋的，特别舒服。材料上，那也是精挑细选，用的都是顶级的，质感、触感都是一流的。总的来说，美式豪华就是追求那种高品质、高舒适度的生活方式。不管是从视觉还是触觉上，都能让人感受到满满的豪华感。
坐进车里，你会发现IQ锐歌配备了凯迪拉克家族最新款的33英寸超大“联屏”内饰设计。
凯迪拉克在车门、过道等地方，用了好多皮革包裹着，而且还加了很多木头的纹路装饰，看着特别上档次。就连那些小金属配件，都用了像“钻石切割”那样的精细工艺，这样一来，车里的豪华感就更强了。
到了晚上，氛围灯一开，立马就有了那种“夜店范儿”的感觉。
屏幕下方，IQ锐歌还特地装了实体空调控制面板，这个设计估计会让很多新车主们眼馋不已。
再往下走，那边设计了两个小巧的收纳格，结了婚的车主朋友，要是想悄悄放点私房钱进去，其实也挺方便的。
说到座椅，IQ锐歌前排那俩“豪华美式座椅”真心不错，功能强大得很。可以按摩、通风、加热，还有震动提醒，啥需求都能满足。更绝的是，头枕那儿还装了AKG的扬声器，设计得真贴心。
在车的顶部，IQ锐歌所有车型都装了实体的电动遮光板。要是你买的是顶配或者次顶配，那还会额外送你个可以打开的全景天窗。
走到后面座位，还是那种“美式大沙发”的感觉，座位垫子长长的，里面塞满了厚厚的填充物，坐着真的挺舒服。
我调了调前排座椅，让自己这1米8的大个子坐得舒服，结果发现车里空间还挺大。要是心情一好，想跷个二郎腿，那也是轻轻松松的事儿。
说到放东西的能力，IQ锐歌跟很多美国车差不多，它的后备箱特别大。
左边还有个按键，能一下子把座位放平，这样就有了一个很平整的空间。
在车子下面的地方，锐歌设计了个隐蔽的收纳空间，你同样可以在那儿找到配套的随车小工具。
挺有意思的是，针对中国市场特别推出的IQ锐歌，在车头那块地方，还多给了个前备箱，真是把车上每一点空间都利用上了，不放过任何“黄金地段”。
最终寄语
很明显，IQ锐歌这车设计得有模有样，豪华质感十足，完全配得上“美式豪华”这个称号。而且，有了凯迪拉克这个大牌子的加持，它自然而然就有了一种特别的范儿。
搁现在这市场情况来看，它的优点很亮眼，但缺点也挺显眼——就像智能驾驶不够“灵光”，用的还是400V电压平台，座舱交互也偏老旧那一套。
但要是你看重一辆车的风格和品质，并且乐意为这种“美式高端”掏腰包，那眼下直降10万的IQ锐歌，可能正是个挺合适“入手”的机会。
