关于日产轩逸这台车，可以说在网上没少受到网友们的吐槽，但在现实生活中一辆也没少卖。

根据对这台车关注，在25年3月，日产轩逸依旧是卖出了20784台，在同级车中排名第二。即便往前翻几个月的销量，这台车也是在同级车当中名列前茅。

那么问题来了，10多万的汽车市场中，如今不光是新能源汽车去大力竞争，一些合资车通过大幅降价也在抢这个价位的市场。

更何况在网上看到有很多人还吐槽日产轩逸这台车钣金薄，高速噪音大等缺点存在。

那在这种竞争下，日产轩逸为啥还能把每个月销量做到平稳如初呢？

前段时间我正好开朋友的轩逸跑了一个多月，说真的开始我也挺瞧不上这台车的，但开了35天后，我彻底明白这台车为啥在这种竞争环境下还会卖得这么好！

先说说我朋友为啥买这台车

他说工薪族上下班代步用车，买车主要是图省心和省油。关于日产旗下的车省不省油这一说，早就不用去质疑了，这么多年来车主的反馈最真实。

至于网上很多人说这台车开着很肉，其实无所谓，他大多数用车环境就是市区开，堵车那更是常有的事，所以开着肉点也无所谓。

另外他在买轩逸之前，开了8年多的日产骐达，他说除了日常的磕磕碰碰去维修之外，还真没出现过大问题，所以打心里还是很相信日产车，这次买轩逸也是早有打算！

轩逸驾驶感受

我开了35天日产轩逸，首先我感觉轩逸动力还挺强的，没有网上说的那样不堪，不知道谁给起的外号叫马路三大妈之一。

我就想问问，一台10多万的车，你要开它跑什么？除了家用难道还要去开着跑比赛？

家用考虑经济性和耐用性就好了，而轩逸这台车虽然经过了一代代改款，但外观改的还挺符合当下这个时代，耐用和省油这两个优点也依旧保持的很不错。其实车就是个工具，省心省油才是关键，动力推背感对于日常用车根本不需要。

至于车内，很多人都说设计和用料过于简单了些，跟现在的很多国产新势力车没法比。确实简单，这一点我也是这么觉得。但不得不说的是车子空间还是非常可以的，座椅坐上去的感觉也挺舒适，主要是后排空间挺宽敞的，舒适性也能保持的挺好。

我开过10多万的德系车和国产车，也体验过美系车，不能说日产轩逸的乘坐舒适感算是最好的吧，但也属实是同级车当中数一数二的存在。

个人总结:

其实结合我35天的用车体验，包括对身边大多数人对这台车的认知，我觉得日产轩逸之所以在当下竞争大的环境下还能销量平稳如初，我总结了下面这3个原因！

1、口碑问题，日产轩逸已经打下了坚实的口碑，省油耐用和故障低，并且在10万左右这个价位上买车，大多数人都比较在乎这些！

2、轩逸也跟随了时代发展，目前在售的14款车型当中，除了9款汽油车之外，还有5款汽油电驱车型供消费者选择！

3、轩逸稳定性好。虽然同价位有很多国产新势力车型去竞争，但国产车越是发展快，存在不稳定的表现就越多，其中像电车爆出的问题就不在少数。而消费者在这个价位买一台稳定好的车比啥都强，起码能减少和4S店扯皮的几率。