坐过迈巴赫的老朋友都清楚，这车后排座椅一放平，简直就是为“葛大爷”那种悠闲坐姿量身定做的。

要实现这个功能，车里头得有足够的空间才行，而且座椅的设计和功能也得相当讲究，要求可不低。

迈巴赫S680这款车的后座，那叫一个豪华。坐进去，你就能感受到啥叫真正的舒适与尊贵。这后排空间，宽敞得不得了，让你想怎么坐就怎么坐，完全不会觉得拘束。座椅设计得那叫一个贴心，软硬适中，包裹感超强，坐上去就像被温柔地抱在怀里。再加上各种高级配置，像按摩、加热、通风这些功能，简直是享受到了极点。总的来说，迈巴赫S680的后排，就是为你打造一个顶级的移动私人空间，让你每次出行都能享受到无与伦比的舒适与惬意。

所以到现在为止，还是很少有车的后座能和迈巴赫比拼一下。

挺逗的是，最近我试了试广汽传祺S7，发现它后排座椅的靠背能调到137度，比迈巴赫还多了那么1度，真是没想到。

那这台被网友们亲切叫做“国产新霸者”的SUV，坐后排是不是真的比迈巴赫还要来得自在，更适合悠哉地“放松躺”呢？

今天咱们一块儿来瞧瞧！

我亲自试了试广汽传祺S7的座椅，不管是看起来还是坐上去，前排后排都挺让人难忘的。

说起这新车的座椅，前排后排啊，用的都是那种特别讲究的超柔NAPPA真皮。这种皮料，选得精细，做工也复杂多了。

座椅里头，上边铺了层足足15mm厚的慢慢回弹的海绵，下边呢，用的就是那种弹力十足的高回弹泡沫。

广汽传祺S7的座椅设计得很巧妙，坐上去感觉软绵绵的，特别舒服，而且它还能给人很好的支撑，让人坐得稳当。

同时呢，像座椅加热、座椅通风、座椅按摩这些让人坐着更舒服的功能，新车全都配齐了，一个都没少。

而且，坐在后排右侧的朋友，只要开了那个“尊享模式”，就能一下子调整靠背、腿托，还有副驾驶的座椅，全都联动了。

当我把座椅靠背调到最平，整个人完全躺下去的瞬间，真的有种坐在迈巴赫里的奇妙感觉，虽然只是一瞬间的事儿。

我琢磨着，要是能给坐在后排左边的朋友也加上那个功能，那整个后排的感觉肯定会更加舒服、更加和谐。

广汽传祺S7这车，坐上去那叫一个舒服，不光如此，它的座舱在智能化上也提升了不少。

车里头配备了时下流行的智能座舱配置，比如有块15.6英寸的中控大屏，后排还有个17.3英寸的娱乐屏，再加上高性能版的高通8295P芯片，这些新潮玩意儿全都有。

另外，现在特别热门的AI领域，广汽传祺S7不光能跟讯飞星火大模型搭配使用，而且很快就要加上DeepSeek大模型了。

说到音响配置，这辆新车配上了广汽自己研发的全新ADiGO SOUND Pro音响系统。

这辆车总共装了22个PSS品牌的扬声器，能放出7.1.4的全景声音效，而且还顺利得到了Dolby Atoms的官方认证。

要是哪位同学对这套音响有兴趣，那就多看看我们的《AudioLab》节目吧，后面我们会给大家送上超详细的评测内容。

最后说几句心里话

试过广汽传祺S7的车厢后，我觉得吧，比起车子外面的样子，这车在内饰上下的功夫更深。

广汽传祺在新车上真是下了不少功夫，从智能车机到座椅，再到音响，这些配置都成了它展示实力的亮点。

我想问问大家，第一眼看到广汽传祺S7，你们感觉咋样？来，评论区说说你们的想法，一起聊聊！