在2025年上海车展上，领克900首次与公众见面。这款车型采用了SPAEvo大型电混车专用平台，设计了2+2+2的六座配置，轴距长度达到了3160毫米。它之前已经开始预售，共有4种车型，预售价范围是33万到43.5万元，有传言说起售价可能会减少1万元。

领克900的外观采用了“The NEXT Day”家族设计风格，独特的日间行车灯延伸到车内，分体式大灯中间配备了智能数字像素灯光系统，采用矩形光源技术，支持迎宾、行驶、停车等多种场景灯效，还能自定义灯光效果。前脸设计与大灯相呼应，光瀑式主动进气格栅不仅提升了科技感，还能优化进气和散热效果。车身侧面采用了悬浮式无边框后视镜，下方有纵向布局的领克标识呼吸灯，具备迎宾、充电等灯光效果。隐藏式门把手设计搭配三种双色轮辋（其中一款配有红色刹车卡钳），轮胎规格有255/50R20和275/45R21两种选择。车尾采用贯穿式交互尾灯，支持自定义智慧灯效，无界天地门设计既实用又新颖，尾门下部开启后能承重300公斤。

领克900在智能化方面表现突出，标配了激光雷达，并提供了极氪千里浩瀚H5/H7两种辅助驾驶方案。H5方案使用了英伟达OrinX芯片，算力高达254TOPS，支持城市和高速公路的自动驾驶，以及泊车辅助等功能。H7方案则采用了英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS，在H5的基础上增加了车位到车位的自动导航，还具备连续自动避让障碍物和无图城市领航等高级功能。车内装备了12.66英寸的全液晶仪表和30英寸的6K主副驾一体式大屏，搭载了高通骁龙双8295座舱芯片，集成了自研的星睿大模型、多模态大语言模型和DeepSeek技术，配合全新的双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，操作起来非常便捷和流畅。

领克900的车身尺寸为5240毫米长、1999毫米宽、1810毫米高。车内安排了三排座椅，采用2+2+2的六座设计。第二排座椅可以前后滑动，最大移动距离有550毫米，而第三排座椅也能前后调节，移动范围是125毫米。

在动力配置方面，领克900有三套方案可选：2.0T发动机搭配DHTPro变速箱，加上P2和P4电机；2.0T配DHTPro，再加上P2和双P4电机；以及1.5T发动机配DHTEvo，搭配P3和P4电机。这些配置让车辆能在4秒内完成0到100公里/小时的加速，最高速度可达240公里/小时。采用双P4电机的车型还支持后轮正负10度转向，具备原地掉头和蟹行模式等特殊功能。在续航方面，用户可以选择44.85千瓦时或52.38千瓦时的三元锂电池组，CLTC标准下的纯电续航里程最高可达280公里。