日前我们获悉，别克GL8家族4月第四周（4月21日-4月27日）终端销量超过3250台。作为上汽通用别克品牌旗下的中大型MPV，别克GL8家族包含别克GL8陆上公务舱、别克GL8陆尚、GL8陆尊等，已实现燃油、插电混动MPV市场的覆盖。

自1999年国产至今，别克GL8家族已历经6代更迭进化，累计产销突破200万台，可以说是国内MPV市场发展的重要参与者及推动者。而随着行业电动化的推进以及迎合更多消费者的购车需求，别克GL8家族于前不久引入了新成员——别克GL8陆尚，官方售价24.99万-28.99万元。

现阶段，别克GL8家族已构建起由别克GL8陆尚与别克GL8陆尊PHEV组成的新能源矩阵，其中别克GL8陆尚在家族内部的定位低于别克GL8陆尊PHEV，不过两款车的尺寸数据是一样的，长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。除此之外，别克GL8陆尚可选“珍珠白”、“极光银”、“沧海蓝”等三种外观颜色，内饰仅提供“林深棕”配色。

别克GL8陆尚全系采用2+2+3式座椅布局，通过逐渐抬升座椅高度的设计手法，令三排乘员都能拥有开阔的视野，而吸顶式后舱娱乐屏、航空座椅、第二排小桌板等装备也未有缺席。此外出于后排安全的考量，别克GL8陆尚并未采用下沉式座椅设计，后备厢容积可从521升拓展至1650升。

别克GL8陆尚搭载与别克GL8陆尊PHEV同源的上汽通用“真龙”插混系统，匹配2挡混合动力专用变速箱（DHT），其中1.5T发动机最大功率132千瓦，最大扭矩250牛·米；系统综合功率292千瓦，综合扭矩580牛·米，支持纯电优先、智能增程、智能混动、发动机直驱、制动能量回收、怠速充电等6种驱动模式。值得一提的是，别克GL8陆尚采用了专利COOLGRID热管理技术和实时寻优效率算法等，WLTC工况亏电油耗6.68升/百公里，是目前别克GL8家族中最省油的车型。

别克GL8陆尚全系车型的CLTC工况纯电续航里程均为142公里，满油满电综合续航里程1420公里。而据了解，别克GL8陆尚的电池采用奥特能平台标准开发和测试，除了超过国标的电池碰撞测试、热扩散、盐雾等试验，还增加底部石击、电池柱碰、跌落等特殊工况场景的测试。此外，别克GL8陆尚采用油电储能分离布局，电池与油箱彼此间在横、纵、竖三向都没有干涉，并且还应用“10横6纵”笼式高强度车身结构，以确保即便发生碰撞电池包与油箱也不会发生接触。

总体来讲，别克GL8陆尚是一款以安全、经济、可靠稳定作为核心标签的中大型新能源MPV，能很好地覆盖日常家庭出行场景。而它的到来，预计会对广汽丰田赛那、一汽丰田格瑞维亚的销量表现形成较大影响，并对别克GL8家族的整体销量起到积极促进作用，事实是否如此，让我们拭目以待。