2024年，很多新兴的汽车品牌都养成了每月做一次OTA升级的习惯，这事儿现在变得很平常了。

到了2025年第一季度结束那会儿，还有几家汽车厂家能跟得上这种快节奏的新车更新呢？

今天，咱们跟随《玩机小课堂》的脚步，一起来探个究竟！

鸿蒙智驭系统

到了2025年，鸿蒙智行成了OTA领域的佼佼者。它现在卖得火的问界、智界、享界这三个牌子，在今年头三个月里，每个都只更新了一次OTA系统。

值得注意的是，跟去年开头那会儿比起来，今年鸿蒙智行家的车子收到的OTA软件更新，明显变得更有规律了。

说到这次鸿蒙智行在今年1月份更新的那个OTA，它主要就是讲了智驾和座舱这两大块内容。

在说智能驾驶这块儿，问界M9和享界S9这两款顶尖车型，在这次OTA升级后，多了个eAES的新功能。

这次软件更新，针对新春这个热点，给座舱添了不少好玩的功能，大多数车型都能享受到。

极享

对于买了极氪车的朋友们来说，今年头三个月里，能不能收到几次车子的软件更新，主要看你买的车有没有配上那个“浩瀚智驾”系统。

两次软件更新的重点都是讲智能驾驶，3月份那次，就是ZEEKR OS 6.3.3版本，它新加了在没有高精地图的情况下，也能在环岛、ETC这些复杂地方自动驾驶的功能。

但对于买了极氪X和那些老车型的我这样的极氪车主，这个季度感觉真是有点冷清。

盼着今年剩下的日子，极氪能找个时间，给咱们老车主们来点意外的小福利呗。

追求的那个目标，咱们称之为梦想或者愿景，它就像心里的一盏明灯，指引着咱们前行的方向。每个人心底都有那么个念想，或宏大或朴实，但它总能激发咱们内心的热情，让咱们在遇到困难时依然能鼓起勇气，继续迈步。这梦想啊，它不是虚无缥缈的幻想，而是咱们通过一步步努力，有可能触碰到的现实。它让咱们的生活有了目标，有了奔头，不再浑浑噩噩，漫无目的。咱们为它付出汗水，投入精力，哪怕路上布满荆棘，也心甘情愿，因为知道，这一切都是为了心中那份珍贵的追求。有时候，这追求可能显得遥不可及，让人心生退意。但每当这个时候，想想自己为何出发，那份初心，那份热爱，就会再次点燃心中的火焰，让咱们重拾信心，继续前行。毕竟，人生就这么一回，不为了心中的梦想拼一把，岂不是太可惜了？所以，别管别人怎么看，怎么说，只要咱们认定了那个目标，就义无反顾地去追吧。哪怕最终的结果并不如预期那般完美，但那份经历，那份为了梦想全力以赴的过程，本身就是一笔宝贵的财富，值得咱们一生珍藏。

虽然理想MEGA和L系列都快要出新的了，不过从卖出的数量上看，理想在今年头三个月还是表现挺稳的。

表现一直很靠谱的，还有恰到好处的OTA更新频次。

理想在今年一月份和二月份都推送了OTA更新，唯独三月份没有动静。

买了AD Max的车主朋友们，7.1版本的新智驾体验升级，真心推荐大家去体验一下。

特斯拉，这家汽车公司可真是不一般。它搞的是电动车，环保又节能，跟那些烧油的家伙们比起来，简直就是一股清流。特斯拉的车，设计得挺酷炫，开出去倍儿有面儿。而且，它的技术也挺牛，自动驾驶啥的，让人感觉就像是从未来穿越回来的。总的来说，特斯拉就是汽车界的一个革新者，让人眼前一亮，对未来充满了期待。

今年头三个月，要是聊起哪个在线旅游平台（OTA）最火，那肯定是特斯拉在2月份放出的那波“超级大更新”。

特斯拉的那个“FSD”功能，在国内让大家盼了好多年，现在总算是有点进展了，这才敢说是真的有了点史诗级的味道。

咱们的《炫酷开箱秀》节目，立马就通过直播，给大家献上了好几场超燃的“中美智能驾驶大战”。

根据实际测试的情况来说，「特斯拉FSD」功能在国内现在的表现，确实还有挺多地方得加强提升。

但是，这样一来，大家对特斯拉之后的OTA更新就更加翘首以盼了。

小米这家公司，真的挺有料的。他们做的手机，功能强大，价格还实惠，真的很吸引人。小米不光在手机上下功夫，智能家居产品也是做得风生水起，让生活变得更加智能和便捷。简单来说，小米就是用实惠的价格，给你带来高品质的智能产品，让你觉得物超所值。他们不断创新，不断进步，真的是让人刮目相看。

对小米SU7的车主朋友们来说，去年啊，每个月都能盼来一次OTA升级，这事儿慢慢就成了日常的一部分。

今年头三个月，小米SU7就只盼来了一次OTA更新，这可是它上市后头一回“更新缺席”。

这次小米的OTA更新，看内容确实挺吸引人的，值得一试。

这次升级不光增加了从车位到车位的全方位智能驾驶功能，而且还把之前有些毛病的智能停车功能给改进了。

小米SU7 Ultra这款手机，2月份才刚刚面世，到了4月初就迎来了它的第一次OTA更新。这次更新的重点呢，主要是优化了电量管理，还有提升了充电时候的体验。

小鹏这家伙，真的挺有拼劲的。他做事总是那么有干劲，好像有用不完的力气似的。对待工作，他一丝不苟，认真负责，总是想把每件事情都做到最好。跟他在一起，你总能感受到那种积极向上的氛围，好像他自带正能量，能感染到周围的人。小鹏还特别爱琢磨新东西，对新技术、新潮流总是充满好奇。他总能快速掌握新知识，然后运用到实际中去，这种能力真的让人佩服。而且，他还乐于助人，别人遇到困难，他总是第一个伸出援手，帮忙解决问题。总的来说，小鹏就是那种让人佩服又让人想靠近的人。他的努力和热情，总是能激励着我们不断前进。

去年的OTA排名里，小鹏算是独一份，它在软件和硬件上都下了功夫。

这个趋势在今年头三个月里依旧保持强劲。

首先说说装了天玑XOS系统的小鹏车，它们在今年一月大多都升级到了5.5.0版本的远程更新。

说到小鹏MONA M03，它收到的OTA升级次数其实更多了一回。

但看这次的更新内容，小鹏MONA M03现在的OTA升级主要是集中在智能座舱这块，还有就是提升功能的使用体验。

说到“硬件远程升级”，小鹏汽车的25款车型最近搞了个新花样，装上了个叫「AI智驾小蓝灯」的东西。这玩意儿在2月底开始对老车主们开放众筹升级了。

结束语来啦

以上就是今年第一季度，那些领先的头部新玩家们OTA更新的情况。

我琢磨着，可能有些眼尖的同学已经注意到了，去年在我们OTA竞争榜单上大放异彩的蔚来和智己，今年头一季度好像有点“沉寂”了。

到了第二季度，咱们就瞧瞧这两家新兴品牌能不能加快OTA更新的步伐，好让车主们常常体验到新鲜感，感觉车子跟新的一样。

最后，想问问大家，你们的车子在今年头三个月里，OTA升级了多少次呢？来评论区聊聊吧，一起分享下！