在本届上海国际车展上，丰田汽车以“立全球 更中国”为主题，全面展示了其本土化战略的深化成果。通过整合“ONE R&D”研发体制与中国首席工程师（RCE）制度，丰田不仅推出多款由中国团队主导研发的纯电动（BEV）车型，更以创新技术矩阵与场景化生态，重新定义了跨国车企在华发展的新范式。

研发体制革新：从“总部主导”到“中国决策”

为应对中国市场的智能化与电动化浪潮，丰田首次将研发决策权从日本总部全面下放至中国，构建了“ONE R&D”研发体系。该体系整合了丰田智能电动汽车研发中心（IEM by TOYOTA）、一汽丰田、广汽丰田及比亚迪丰田的研发资源，打破企业壁垒，形成跨公司协作的“中国创新共同体”。

与此同时，丰田引入“中国首席工程师（RCE）”制度，由熟悉本土市场的年轻工程师主导产品开发，覆盖从定义、生产到销售的全链路决策。例如，铂智3X和bZ5等车型的异型方向盘设计，既保留了丰田的操控基因，又融入了中国用户对智能交互的偏好。

BEV旗舰车型铂智7：全球首发彰显中国智慧

车展的焦点之一是全球首发的BEV旗舰车型铂智7。该车由广汽集团、广汽丰田与IEM by TOYOTA联合研发，定位D级豪华轿车，首次搭载华为鸿蒙智能座舱系统，并集成端到端智能驾驶辅助技术，支持L4级自动驾驶功能。其续航里程高达800公里，充电10分钟可补充400公里电量，且针对中国复杂路况优化了37种极端场景测试标准。铂智7的设计融合“流体雕塑”语言与简约内饰，展现了丰田“安心、安全、高品质”的品牌DNA与中国科技生态的深度融合。

场景化生态：重构移动出行自由

丰田展台突破传统车型分类，以“活力（Active）”与“都市（Urban）”两大场景为核心，推出定制化改装方案：

Active系列：针对户外场景，配备车顶太阳能充电板、外放电系统及折叠厨房，满足露营与探险需求。

Urban系列：主打年轻化，采用低趴车身、赛博朋克灯光设计，并集成可拆卸滑板收纳架，融入城市社交与娱乐生态。

此外，丰田还展示了氢燃料电池车Mirai、GR高性能车型及福祉车，构建覆盖全场景的出行解决方案。

战略升级：从“中国适配”到“中国定义全球”

丰田中国总经理李晖表示，2025年是丰田入华60周年的新起点，未来将依托“中国速度”推动全球技术反哺。焕新后的bZ品牌以木纹色调视觉体系传递环保理念，并以“安心、安全、先进”为核心承诺，重新定义智能电动车的价值标准。同时，丰田计划投资500亿元构建电池研发、生产及回收闭环，并与宁德时代合作开发固态电池，预计2026年实现量产。

结语

从研发权下放到场景化创新，丰田正以“中国智慧”重塑全球汽车产业格局。正如丰田CTO中嶋裕树所言：“中国技术已走在全球前端，这里的创新将成为驱动丰田进化的核心引擎。”在这场静水深流的变革中，丰田不仅回应了中国市场的竞争挑战，更以本土化深度绑定创新脉搏，为跨国车企提供了“在中国，为全球”的转型样本。