奔驰GLC到奇瑞瑞虎8，再到大众途观L，它们的表现一直很稳定的在榜单前列。相比之下，新能源汽车则显得势单力薄，仅有特斯拉Model Y、宋L DM和零跑C10三款车型上榜，显得有些孤单。

特斯拉Model Y凭借4.8万台的销量重返巅峰，不仅是中型SUV销量冠军，也是新能源销量冠军，更是整个车市单一车型的销量冠军。Model Y的销量远超排名第二的五菱宏光MINIEV（4.0万辆），相差近万辆。而在中型SUV榜单中，它的销量更是比排名第二的奔驰GLC高出3万多辆。

焕新版Model Y能够重回销量巅峰并不足为奇，毕竟它在上市首日就斩获了5万份订单。1-2月的销量低迷，仅仅是因为消费者在等待新款车型在3月份的交付。值得一提的是，由于国内订单过于火爆，本月Model Y的出口量大幅减少，仅有840台，目前焕新Model Y在路上的能见度也已经开始逐渐上升。

在中型SUV Top10榜单中，合资与自主品牌各占半壁江山。以合资品牌为例，BBA阵营的奔驰GLC和奥迪Q5L均跻身前十，为豪华品牌争取了一席之地。而大众探岳不仅跻身Top5，2月更是夺得榜首。

以下是2025年3月中型SUV销量TOP40：