最近比亚迪的朋友告诉我一件事，他们比亚迪再获国际双奖，具体是海鸥车型拿下了“世界汽车大奖”中“2025世界城市车（World Urban Car）”项目的冠军。

同时比亚迪集团执行副总裁李柯荣获“2025世界汽车年度人物（World Car Person of the Year）”，成为该奖项历史上首位女性获奖者，也是中国汽车品牌代表首次登顶这一荣誉。

想要角逐 “世界城市车” 这一荣誉，需满足多项标准：其一，车辆年度产量需稳定在5000辆以上；其二，在2024年1月1日至2025年3月30日期间，必须成功在至少两大洲的两个主要市场上市销售，包括中国、欧洲、印度、日本、韩国、拉丁美洲、美国等；此外，车辆全长不得超过4.25米，还需取得公共道路行驶的合法资质，确保能真正满足城市日常出行场景。

——从规则来看，海鸥获得的奖项，绝对是有含金量的。

2025年的奖项我查了一下，具体如下：

KIA EV3 – 2025 WORLD CAR OF THE YEAR（起亚EV3获得年度奖项）

VOLVO EX90 – 2025 WORLD LUXURY CAR（沃尔沃EX90获得豪华车奖项）

PORSCHE 911 CARRERA GTS – 2025 WORLD PERFORMANCE CAR（保时捷911卡雷拉获得性能车奖项）

HYUNDAI INSTER / CASPER ELECTRIC – 2025 WORLD ELECTRIC VEHICLE（现代INSTER获得电动车奖项）

BYD SEAGULL / DOLPHIN MINI – 2025 WORLD URBAN CAR（比亚迪海鸥获得城市车奖项）

VOLKSWAGEN ID. BUZZ – 2025 WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR（大众ID BUZZ获得设计奖项）

——2024年的奖项还没中国品牌什么事，到了2025年，比亚迪海鸥凭借创新设计及城市通勤性能，从全球12款车型中脱颖而出，首度为中国品牌捧回被誉为“汽车界奥斯卡”的“世界城市车”奖杯。

作为与“欧洲年度汽车奖”“北美年度汽车奖”并列的全球三大权威奖项，“世界汽车大奖”可能听说的人很少，或者说这三个奖项关注的人都比较少，但从之前互联网上的信息来看，2024年的获奖车型里，确实没有中国品牌：

世界年度车——起亚EV9

世界豪华车——宝马5系/i5

世界性能车——现代IONIQ 5N

世界电动车——再次是起亚EV9

世界设计车——丰田普锐斯荣获此殊荣

世界城市车——沃尔沃EX30拔得头筹

有意思的是，在去年的媒体报道中，提到了这些获奖车型是第一次出现了新能源车比例很高的情况，这也意味着在全世界范围内，电动车代替燃油车的剧本可能要开始了。2025年的获奖车型中，新能源车更是占了几乎全部比例，只有豪华车还留着宝马5系这“半个”，因为i5同样获得了此奖项。

这对于中国车企来说，全球范围开始关注新能源车，并且新能源车确实站上了世界级的权威奖项领奖台，连续两年出现这样的情况后，就意味着一次不可错失的历史性机会要来了。

而比亚迪，大概率会是这一轮转变中最大的受益者之一。