2001年，本田推出代号GD3/GE8的第一代飞度，以"MM理念"（乘员空间最大化，机械空间最小化）颠覆A0级市场认知。1.3L/1.5L发动机搭载VTEC技术，配合平地板设计和魔术座椅，在4米车长内实现惊人空间利用率。其轻量化车身与精准转向带来的操控潜力，让这款家用车在民间赛事中意外崭露头角，"平民超跑"的称号由此萌芽。

2007年问世的第二代GE8车型将运动基因系统化升级，L15A型1.5L i-VTEC发动机功率提升至120马力，改良的前麦弗逊后扭力梁悬架使弯道极限提升15%。日本本土推出的RS版本配备运动包围和换挡拨片，悬架弹簧刚度增加20%。该代车型在中国市场累计销售45万辆，改装市场涌现出珠海赛道1分52秒的民间圈速记录。广州本田工程师团队针对中国路况优化离地间隙至150mm，兼顾通过性与操控稳定性，其耐久性在出租车市场得到验证，单车平均行驶里程达60万公里。

2013年第三代GK5搭载地球梦科技L15B发动机，131马力的升功率刷新同级纪录，车身采用27%超高强度钢。广汽本田研发中心针对中国油品优化供油系统，保持压缩比11.5:1的同时实现5.4L/100km油耗。珠海泛珠三角赛车节中，经合规改装的GK5赛车圈速比上代快3.8秒。本田技研在湖南株洲国际赛车场进行的底盘测试数据显示，其车身侧倾角减少12%，转向精准度提升17%。民间改装市场形成完整生态，仅淘宝平台相关改件年交易额就突破2亿元。

历经四代演进，飞度在全球收获超800万用户，中国累计销量突破130万辆。从家庭第一辆车到改装爱好者的画布，从城市通勤到赛道日常客，这款小车始终践行着本田"以人为本"的工程哲学，用技术创新证明实用与驾趣可以完美统一。