面对新能源汽车赛道上如火如荼的竞争，上汽集团一会儿牵手华为搞“尚界”，一会儿又力挺自家的智己汽车，这葫芦里卖的到底是啥药？

这尚界一出，难道智己汽车就要靠边站了？

真不是！

上汽集团可是铁了心要扶智己上位。

你想啊，中国汽车工业的脊梁骨，玩战略那可是门儿清。

上汽集团董事长王晓秋早就拍板定调了：智己汽车就是“一号工程”，唯一的掌上明珠，这地位，雷打不动！

上汽集团总裁贾健旭也跟着表态，研发经费管够，好技术都往智己身上砸，说白了，就是要让智己在高端智能电动车这条路上横着走。

就这架势，智己汽车想不火都难！

2024年一季度财报也明明白白地写着，智己汽车销量噌噌往上涨，上汽集团还要继续加大投入，这诚意，杠杠的！

光有钱还不够，得有真家伙。

全新智己L6搭载的灵蜥数字底盘2.0，还有那智慧四轮转向系统，简直是黑科技附体。

你品，你细品，这操控感，这智能化，绝对让你眼前一亮。

别说我吹，这可是实打实的硬实力。

不仅如此，上汽集团还和宁德时代搞起了合作，智己汽车成了首批用上宁德时代“麒麟电池”的品牌。

这“麒麟电池”有多牛？

续航更长，充电更快，安全系数更高。

有了这神器加持，智己汽车在技术上直接领先一大截，赢麻了！

有实力，还得有市场。

这智己L6一亮相，直接引爆市场，预定量48小时就破了9000台，体验店里人山人海，排队试驾。

这场景，堪比当年iPhone发售。

而且，智己LS6也是个狠角色，稳居中大型纯电SUV销量前三，用数据说话，这才是真本事。

要说这LS6能火，也得感谢上汽内部的高度重视，LS6上市后，王晓秋就在内部会议上强调要充分发挥LS6的爆款潜力，资源上那是绝对倾斜。

光靠上汽集团自己单打独斗肯定不行，还得找帮手。

2022年6月，智己汽车完成了一轮A轮融资，融了几十个亿，金主爸爸们纷纷入场，这说明啥？

说明大家伙儿都看好智己汽车的未来。

不仅如此，上汽集团还拉上了华为，贾健旭亲自带着智己L6去华为的发布会站台，这关系，铁瓷！

这不，2024年4月北京车展，智己L6正式上市，并于5月开启交付，这速度，也是没谁了。

智己汽车也没打算吃老本，还在不断扩充自己的产品线。

增程版的LS6，还有全新的增程版车型，很快就要和大家见面了。

这产品线一丰富，选择就多了，市场也就更大了。

遥想当年，2021年上海车展，智己汽车的首款车型智己L7亮相，王晓秋亲自站台，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，可见上汽对智己汽车的重视程度。

这尚界和智己，一个是上汽集团和华为的“爱情结晶”，一个是上汽集团的“亲儿子”，看似有点“左右互搏”，实则不然。

上汽集团早就把盘子想明白了，这尚界和智己，定位不一样，目标客户也不一样，压根儿就不冲突，反而是相辅相成，一个负责冲锋陷阵，一个负责巩固后方，齐头并进，才能把市场做大。

上汽集团内部早就构建起清晰的“金字塔型品牌矩阵”，智己主打技术创新与高端智电市场，定位非常清晰。

智己汽车的未来，稳了！上汽集团这颗大树，会一直给智己汽车遮风挡雨，提供养分。

就凭上汽集团这股“不撞南墙不回头”的劲头，智己汽车想不成功都难。