上海车展的热度依旧是居高不下，但是在上海车展上，我也是第一次见到，一个德系的豪华品牌居然会用以国产的技术作为卖点与亮点，而它就是一汽奥迪A5L。要知道，以前德系BBA系列可是高高在上，价格与优越感并存的，但现在奥迪旗下的新车却用上了华为乾崑智驾，并且还以这个为宣传点，不得不说，这确实让我感到很意外，也确实不得不感叹华为的优秀。那么这次一汽奥迪A5L到底有哪些优秀的配置，以及有哪些不错的设计理念，今天我们就来简单的探讨一下。

其实对于一汽奥迪，我们熟悉的就是奥迪A4L与奥迪A6L，这款奥迪A5L就是作为A4L换代的车型，这个大家都知道。就目前的市场竞争来说，奥迪A4L与宝马3系在与奔驰C级竞争，奥迪A4L确实产品力显得比较弱，特别是外观与内饰的设计上，我感觉是要落后这两个对手的。所以奥迪也算是厚积薄发，直接用上了华为的智能驾驶系统，并且重新整备了自己车型的电气化架构，直接再换上了全新的外观设计与内饰布局，那么这样的一款车竞争优势到底有多强呢？今天我们就去简单的了解一下。

首先外观设计还是要介绍一下的，这款车的外观设计很优秀，前脸选用的是网状的进气格栅，呈现出点缀式样的感觉很有年轻化的韵味与时尚感。大灯保留了犀利化的既视感，符合年轻人的胃口，特别是高配的运动版，整个前脸的视觉冲击力会更强。车身侧面，整个车身的线条比例很优雅，流畅的线条与红色的卡钳对是加分项。设计来到尾部，这款车有贯穿式的尾灯，并且尾部还有双出的排气，现在看习惯了新能源车，突然看到双出的排气，真的有一丝很喜欢的亲切感。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4908/1860/1427mm，轴距为2969mm，说实话这个轴距表现还算是非常优秀的。

其次就是我们今天的主角，内饰的设计上了，这款车的内饰是网图差不多的，确实选用了三块液晶显示屏，中控屏与液晶仪表是结合在一起的，而副驾驶多了一块娱乐屏，整体看上去科技感很强。中控下方是储物格和无线充电区域，上面还有一个TYPE-C充电口。新车采用了上下平底的方向盘设计，此外，新车在中控下方、门板上还设计有氛围灯带。但是这款车的换挡却变成了很小的拨动式换挡，这个挡把的造型很小巧，用手勾一下就行，但我觉得还是以前的挡把好看，再不济也可以搞一个怀挡也行。

最后就是动力上的搭配了，这款车搭载的是2.0T的发动机，这个发动机依旧有高低公里之分，入门级的车型为170马力，而高配的车型为204马力，不过发动机上多了48V轻混的系统，可以适当提升经济性，而与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车百公里加速仅需6.3S，所以动力还是那个原滋原味的德系风格，并且底盘是由德系的工程团队调教的，标配自适应空气悬架，能够增加舒适性。

那么简单的介绍了一下这款车的基础数据，我们再来说一下这款车的特色，首先第一个肯定就是它的PPC平台，在这个平台下它有更强的电子电气架构，在这个电气架构下它的算力等同于电车。电车为什么能够这么智能，就是电气架构好，能够支持软硬件配置的运行。普通的燃油车因为电气架构不行，根本支持不了高阶的智能驾驶，所以这款车这次搭载华为的智驾，真的在电气架构上做了很大的升级。

其次肯定就是华为智驾了，这款车和搭载的是华为乾崑智驾ADS 3.0，并且在硬件配置上，这款车搭载了2个激光雷达，12个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达，按照这个配置来说，这款车的硬件算很出色了。据说这款车能够支持无图城市领航，并且还有高速的L3级自动驾驶的能力，还有车位到车位的泊车能力，不得不说这都比很多纯电车型还要强了。

总的来说，这次奥迪A5L作为与宝马3系、奔驰C级去竞争，它补齐了它颜值上的短板，但是在智能化方面是全面领先的。对于很多下沉市场的消费者来说，它是既喜欢燃油车补能的便捷性，又喜欢新能源车高阶智能驾驶所带来的科技感，很显然全新的奥迪A5L就能够给到你这些，并且它相比于对手确实有足够领先的智能化能力，所以我相信这款车上市时，只要定价不是很高，我觉得订单是不会少的，你们说是不是？