在2025上海车展上，江铃福特科技携全系新车亮相，不仅展示新福特 F-150 猛禽、烈马复古特别版等硬核车型，更通过福特游骑侠、领睿 / 领裕插电混动版等产品，覆盖从越野玩家到都市家庭的多元需求，并首次透露新能源硬派越野车型的研发计划。

面对关税波动、供应链调整等外部挑战，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升在接受“汽扯扒谈”等媒体采访时表示：“挑战与机遇并存，江铃福特将通过加速国产化、强化产品价值，持续深耕中国越野生态。”

关税压力倒逼国产化提速，供应链韧性成关键

近期国际贸易环境变化对进口车型及零部件成本带来显著影响。对此，刘继升坦言：“进口的东西一定会受关税的影响，价格会有变动。但我们已采取两大策略应对：一是评估进口车型的持续可行性，二是加速国产化进程。”

以福特烈马为例，其部分零部件依赖北美进口，但江铃福特正“快马加鞭”推进国产替代。“外部环境无法改变，但我们可以降低‘不增值部分的成本’。”刘继升强调，“我们正与工厂讨论如何加速进口零部件的国产化，甚至主动协助供应商开发符合福特标准的国产件。”对于国产化量的评估，他坦言需综合考虑价格带波动与技术难度：“新福特F-150猛禽的特殊调校技术需要本土化适配，这对供应链韧性是极大考验。”

新能源越野“方盒子”年底亮相，电动化布局提速

面对国内新能源越野市场的高速增长，江铃福特首次确认将推出增程式和纯电版“方盒子”车型，计划于2025年底前亮相。“中国对新技术的接受度极高，电动化趋势不可逆。”刘继升表示，“燃油车仍是当前最便捷的解决方案，但我们会综合研判需求，加速新能源车型落地。”

值得注意的是，江铃福特并非单纯追求电动化转型，而是聚焦“安全”与“场景适配”。刘继升以福特游骑侠为例：“我们的辅助驾驶技术已足够成熟，但福特坚持‘做了90分只讲50分’，安全始终是第一优先级。”他强调，福特纵横的每场活动均配备保障车与专业技师，“用户要出得去，也要回得来”。

“改装+社群”生态闭环，定义硬派越野生活方式

作为国内首个以“越野生态”为核心的主机厂，福特纵横通过“产品+改装+社群”三大支柱构建差异化竞争力。据刘继升透露，2024年“福特纵横购”官方改装平台销售额突破1亿元，而“纵横野”社群活动已举办超千场，覆盖泰国、老挝、尼泊尔等跨境路线。

“福特烈马车主讨论的不是价格，而是改装方案和探险故事。”刘继升分享了一位车主的经历：“一位父亲将福特烈马改为软顶，孩子站在车上唱歌，全家因此找到新的生活方式。”他坦言，福特纵横的竞争力在于“情绪价值”：“我们不想只卖车，而是传递一种敢探索、敢破界的生活态度。”

为扩大用户圈层，江铃福特宣布向首任车主赠送“福特纵横户外主题乐园”免费门票，并计划在柳州新增第二座主题乐园。“竞品涌入越野赛道是好事，说明市场在扩大。”刘继升表示，“破局之道是邀请用户体验——我们户外主题乐园有直升机、浆板、路亚等多元场景，我们要让用户玩得安全、玩得尽兴。”

全球化布局，中国制造走向世界

在出口领域，江铃福特领睿已远销全球56个国家，中东、南美市场表现尤为突出。“中国制造的产品力令人惊讶。”刘继升透露，未来新能源车型也将依托中国供应链优势“走向全世界”。

面对竞争，刘继升展现出坚定信心：“新福特F-150猛禽的发布证明，只要用户有需求，江铃福特不会停下脚步。”随着国产化深化、新能源车型落地及越野生态闭环的完善，江铃福特正以“探险”为品牌核心点，在硬派越野赛道开辟独有路径。