预算20万以内，想买辆大空间，同时没有续航担忧的新能源SUV，恐怕有人会和近期上市的新款捷途山海L9与同级畅销品零跑C16联系在一起，能够满足家庭使用需求的同时，其售价也能被主流消费者接受，这也成为了新款山海L9和零跑C16备受关注的原因所在。那么这两者放在一起对比的情况下，谁的表现略胜一筹？家用买谁才是理想座驾呢？

（新款山海L9）

（零跑C16）

对于家庭用车来说，空间和舒适性才是关键。新款山海L9与零跑C16的车长都超过了4米9，分别为4911mm以及4915mm，并且新款山海L9的车身轴距达到2850mm，优于后者的2825mm，要知道，零跑C16是中大型SUV定位，而新款山海L9是以中型SUV的身份和我们见面，所以新款山海L9的尺寸也称得上是越级水准。来到空间层面，也使得新款山海L9获得较为宽敞的空间表现，提供5/6/7座在内的布局，同样可以满足不同消费者的用车需求。

（新款山海L9）

以6座版本为例，934mm的二排腿部空间以及超1000mm的头部空间，再加上二排50万级同源的零重力座椅，开启后可以实现116°的黄金角度，座椅通风/加热/按摩功能也做到了和前排同步，理想同款的舒适头枕也没有缺席，乘坐舒适性值得称赞。此外，第三排空间也是按照超身高180cm的标准来设计，成年朋友坐在其中长途出行的情况下，也能确保基本的舒适性。零跑C16的空间优势也比较明显，但舒适配置略显欠缺。

（零跑C16）

智能化方面，无论是新款山海L9，还是零跑C16，都有着可圈可点的表现。新款山海L9采用15.6英寸的中控显示屏，内置高算力的8155芯片，提供四音区语音交互功能以及HUAWEI HiCar、CarPlay等互联平台的连接，可以从容应对用户对车机智能化的使用要求。零跑C16相比新款山海L9抢眼的地方，主要就是在于8295芯片的运用，操作流畅度略优于前者，并且配备了人脸识别功能，日常用车的便捷性得到了保障。

（新款山海L9）

（零跑C16）

接着来聊聊新款山海L9和零跑C16的硬件表现。新款山海L9使用鲲鹏第五代1.5TD专用发动机+P2和P3双电机的插混动力系统，与之匹配2挡DHT变速箱。系统综合功率达到314kW，7.8秒即可破百，最高车速达到180km/h，满员高速超车的时候，也能提供充沛的动力输出，能够给驾驶者比较足的信心。零跑C16的增程动力系统是由1.5L增程器以及单电机组合而成，电机功率为170kW，虽然零百加速时间超过8秒，但好在满足家用不成问题，最高车速来到170Km/h。

（新款山海L9）

（零跑C16）

续航方面，新款山海L9在满油满电的情况下，综合续航里程为1100km，即便是馈电的时候，百公里油耗也不过5.3L。值得一提的地方在于，装备防水防火等四防设计的电池，安全性毋庸置疑，并且支持25分钟从20%补能到80%的快充，这些都是新款山海L9的亮点。零跑C16的综合续航也超过1000km，两者均能够实现长途无忧。馈电油耗为6.19L/100km，虽没有新款山海L9表现优秀，但论起燃油经济性依旧挑不出毛病。支持快充，从电量30%充到80%需要30分钟，补能效率还算可以，在这一层面，和新款山海L9同台竞技，算是打了一个平手。

（新款山海L9）

（零跑C16）

综合来说，通过上述对新款山海L9和零跑C16的尺寸、空间、舒适度、智能化以及硬件性能的对比分析，可以看出两者都保持着较高的职业素养，各有千秋成为了我对它俩的客观评价。不过在座椅布局选择、驾乘舒适层面，新款山海L9的表现要比零跑C16全面一些，况且新款山海L9还坐拥强劲的动力以及占优的综合续航能力，能够较好适用于不同的场景之中。因此，就这两款车型而言，新款山海L9还是挺适合家用的。