新车红旗E-QM5，怀挡设计是“爷青回”还是“画蛇添足”？

要说这汽车圈儿啊，真是什么风都能刮起来。

这不，2025上海车展上，红旗新款E-QM5一亮相，直接把“怀挡”这老物件儿给整回来了。

你品，你细品，这波操作，到底是情怀满满的“爷青回”，还是为了创新硬上的“画蛇添足”？

话说这怀挡设计，当年在老美那些肌肉车上可是标配。

想象一下，坐在宽敞的沙发座椅上，右手轻轻一拨怀挡，那感觉，倍儿有范儿！

但后来，随着汽车技术的进步，怀挡逐渐被淘汰，取而代之的是更方便、更节省空间的换挡方式。

这红旗E-QM5突然来这么一出，着实让人有点摸不着头脑。

不过说白了，红旗这么做，肯定不是为了单纯的“复古”。

你想啊，现在都啥年代了？

新能源汽车才是王道！

2025上海车展上，那新能源汽车的阵仗，简直锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，人山人海！

一汽红旗作为咱们自主品牌的“老大哥”，自然不能落后。

早在2024年4月就公布了新能源战略，目标是到2025年新能源汽车销量占比超过50%。

这新款E-QM5，就是红旗在新能源领域搞事情的重要一步。

光有情怀和战略还不够，还得有过硬的技术才行。

这新款E-QM5，在电池方面可是下了血本。

它搭载了宁德时代的电池，这可是全球顶尖的电池制造商，能量密度、安全性、寿命，那都是杠杠的。

具体来说，它提供两种电池容量版本，分别是60.162千瓦时和72.055千瓦时，对应的续航里程分别是500公里和610公里。

这续航里程，在这个价位的纯电动中型车里，也算是相当能打的了。

除了电池，这内饰也得说道说道。

新款E-QM5采用了深灰和可可棕双色搭配，一下子就提升了车内的档次感。

最吸睛的还得是那个怀挡设计。

取消了传统的换挡杆，取而代之的是怀挡，一下子就腾出了更多的空间，设计师还很鸡贼地加了两个杯架，这下，放奶茶、放咖啡，再也不用愁没地方搁了。

话说回来，这红旗E-QM5要面对的竞争对手可不少。

比亚迪海豹、长安马自达EZ-6、深蓝L07，个个都是狠角色。

比亚迪海豹，靠着比亚迪在新能源领域的强大实力，一直都是销量榜上的常客；长安马自达EZ-6，颜值高，操控好，深得年轻消费者的喜爱；深蓝L07，主打科技感和智能化，也吸引了不少眼球。

红旗E-QM5要想在这些竞争对手中脱颖而出，可真得拿出点真本事才行。

从数据上看，红旗E-QM5在今年3月的销量为4158辆，位列当月中型车销量榜第17位。

这个成绩，只能算中规中矩。

红旗E-QM5之前主要面向出行市场，也就是跑网约车的。

现在，红旗想把E-QM5推向个人消费市场，就得在设计、配置、营销等方面下更大的功夫，才能吸引更多消费者的目光。

就拿怀挡设计来说，有人觉得这是情怀，有人觉得这是鸡肋。

现在开手动挡的人越来越少，很多人甚至都没摸过怀挡。

对于他们来说，怀挡可能只是一个陌生的符号，无法产生情感上的共鸣。

但也有人觉得，怀挡设计能让车内空间更加宽敞，操作起来也更有仪式感。

只能说，萝卜白菜，各有所爱吧。

作为汽车资讯平台，懂车帝的报道对红旗E-QM5的传播起到了积极作用。

像高帅鹏这样的原创作者，他们的专业解读能够帮助消费者更全面地了解这款车。

汽车媒体也应该继续秉持客观、公正的原则，为消费者提供有价值的购车参考信息。

新款红旗E-QM5的推出，既是对经典汽车文化的致敬，也是对新能源汽车未来的探索。

至于它能否在市场上取得成功，还得看消费者是否买账。

这车到底能不能火？咱就骑驴看唱本——走着瞧！