在近期举办的上海车展上，零跑汽车高级副总裁曹力透露了企业最新动向。今年正值品牌创立十周年，该企业计划推出全新D系列车型，定位高端豪华市场，预计售价区间25万至30万元。据称该系列将配备通常出现在50万元以上车型的配置，试图在市场竞争中建立差异化优势。

关于海外业务拓展，创始人朱江明分享了最新进展。自去年四季度启动海外销售以来，累计实现1.3万辆出口量。今年一季度终端零售数据呈现明显增长趋势，企业预估全年海外市场销量有望达到5万至8万辆规模。值得注意的是，零跑特别强调这些数据反映的是真实消费者购买行为，而非单纯批发数量。

渠道网络方面，零跑当前全球销售网点总数约1500家，其中国内市场采用"1+N"布局模式。该模式要求每个区域必须设置具备完整服务功能的4S中心，辅以商超展示厅、城市展厅等轻型网点作为补充。海外500家网点主要集中在已开展业务的国家地区。

针对欧洲本地化生产计划，企业正在西班牙等候选地开展深入评估。据透露，西班牙政府高层已向零跑发出明确邀请，目前选址工作进入最终决策阶段。按照内部时间表，首座海外工厂预计2026年年中实现投产。东南亚市场也在同步推进本地化进程，不过具体实施节奏尚未明确。

值得关注的是，零跑在技术路径选择上仍保持开放态度。当被问及欧洲工厂是否会采用换电技术时，企业代表未作正面回应，仅表示将根据市场实际需求灵活调整技术方案。这种务实态度或许与其创始人朱江明工程师出身的技术背景存在关联，企业更倾向于以市场需求为导向推进技术迭代。