在2025上海国际车展上，日产全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV完成了隆重的全球首秀。Frontier Pro PHEV作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型。它融合了全球最大新能源汽车市场的最新插电式混合动力技术“全场景电混科技”，更集成了日产全球和郑州日产数十年的皮卡经验。

在车展当天举行的郑州日产品牌及技术交流会上，郑州日产也对大家关心的问题进行了详细阐释。

一、战略及技术层面

Q1、作为日产在华重要的LCV生产基地，郑州日产承担着越野化的战略使命，如何理解“越野化”的概念？郑州日产如何夯实“越野化”的占位，后续行动计划是什么？事业布局将如何展开？

发力皮卡和越野两大市场。作为日产在中国的首家整车合资企业，郑州日产承接日产越野化战略，将在皮卡和越野两大市场做精做细，加快驶向全球，明确了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主张。

第二，开启企业的全面转型。2025年是郑州日产的产品大年，郑州日产将以“星核”全球多元越野平台和全场景电混科技为源动力，构建覆盖PU、SUV、CDV的多元产品车系，实现“越野化、新能源化、国际化”品牌形象和产品布局，打造丰富的商品线，国内国际市场齐发力。

第三，充分发挥LCV生产基地作用。发挥双方股东优势，进一步做强做优皮卡和越野事业，对日产全球化战略形成有力支撑。

Q2、此前，郑州日产发布了全球多元越野平台“星核”，本届车展上，马总还提到了平台的全场景电混科技，郑州日产星核平台和全新PHEV技术的核心竞争力是什么？

首先，三年磨一剑，打造全球多元越野平台“星核”。全球多元越野平台“星核”，历时三年磨砺打造，攻克了平台化、电动化、智能化三大领域17项关键核心技术。平台聚焦“越野化、新能源化、国际化”，实现了燃油、纯电和混动同步规划、同步设计、同步研发；平台产品“可电、可油、可混动”，“可乘、可商、可越野”，“宜家、宜商、宜远方”。

其次，四大超级，成就超级平台。“星核”平台具备“四超”优势，“超级动力”，纯电、增程、混动全面覆盖，动力与经济性兼备；“超级越野”，通过性强，硬件专业，智能四驱轻松切换；“超级好开”，操控平稳，智驾领先，极限路段表现优异；“超级安全”，满足C-NCAP五星标准，高强钢占比领先，历经全球超1200万公里全地形耐久试验。

另外，四大越级，打造领先的PHEV技术。“星核”平台打造的全场景电混科技（All-scenario hybrid technology），以四大超级技术重构皮卡价值，为用户提供极致用车体验。刷新越级动力，首创全球纵置4档混动双电机变速箱，实现最大扭矩800N·m和7.6秒加速性能；打造越级场景，6kW大功率全区域全场景放电，可驱动户外大型设备并为纯电车应急补能；实现越级能耗，智能混动模式自动优化，长途用油短途用电，每公里成本低于一毛钱；保证越级安全，超高电池离地间隙+三级防护系统，实现电池0挤压0变形，在极端环境也能稳定运行。

Q3、在星核平台和全场景电混科技的开发过程中，郑州日产是如何整合股东双方资源协同推进的？

首先是面向全球开发，实现股东双方优势技术的深度融合。平台面向全球开发，我们充分整合股东双方的优势资源，组建中日联合开发团队进行技术攻关。日产拥有90余年造车积淀的全球品质和“技术日产”优势，并且在中国已经打造涵盖设计、研发、供应链、本地人才培养等完整的产业生态链。东风扎根全球最大的新能源汽车市场，已构建起覆盖“三电”核心领域的全产业链自主创新体系，同时拥有丰富的本地化资源和对中国市场的深刻洞察，通过股东双方的优势互补，平台实现了全球标准、领先技术与本土化适配的融合。

其次要立足中国，放眼世界，开启“中国造 供全球”新范式。依托“星核”平台，我们将持续开发“立足中国，放眼世界”的产品。今天亮相的Frontier Pro PHEV是一款在中国研发、中国制造、中国首发的车型，但它同时也是日产重磅打造的一款全球车型，将出口海外。后续，我们将推出更多具备全球竞争力的产品，开启“中国造 供全球”的新范式，赋能日产的全球化战略。

Q4、马智欣总裁在多次公开场合表示，郑州日产肩负着日产在中国推进全球化战略的重要使命，那么日产正在实施的全球化战略，您认为对于郑州日产有哪些赋能或利好？

第一，战略上推动转型加速。日产汽车始终践行“在中国 为中国 向全球”的发展战略，紧贴中国消费者需求开发车型，满足用户多元化需求。重点车型Frontier Pro PHEV不仅填补了日产在高端皮卡与越野领域的空白，填补了在插混车型和电动皮卡领域的空白，还将推动郑州日产加速向“越野化、新能源化、国际化”转型。

第二，品牌上向高端突围。在日产“尽兴由NI”的全新品牌主张下，郑州日产焕新了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主张。在日产汽车全球化的产品布局中，特别是在高端玩乐市场，Frontier Pro PHEV皮卡的到来，推动郑州日产在中高端市场向上发力，助力品牌向高端化突围。

第三，产品上提供制造保障。郑州日产采用的是日产的全球制造标准，实现了与日产车型的四同，即“技术同源、品质同步、生产同线、服务同网”，日产严苛的质量管理体系，铸就了郑州日产品质、安全、可靠的坚实口碑。

第四，渠道上加速海外市场拓展。日产全球的渠道也在为郑州日产拓展海外事业赋能。我们将遵循CBU整车出口、KD工厂、海外公司、技术合作的四步走战略，加大海外产品、渠道商务、品牌广宣、售后服务等体系出海的投入，完成出海2.0的整体落地。

二、关于产品层面

Q5、我们知道，郑州日产实施的是双品牌战略，现在基于星核平台NISSAN推出了Frontier Pro PHEV，那么东风品牌是否有 PHEV计划？如果有，它们有什么差异？

Frontier Pro PHEV定位在硬派科技、时尚潮玩。用户以圈层社交、尊重和自我实现的需求为主，对品牌和产品性能有比较高的需求，用车场景主要是户外休闲、钓鱼，家庭代步，越野长途穿越。

Z9 GE PHEV定位在智慧生活、休旅舒享。Z9 GE PHEV主要满足个人或家庭生活需求，同时兼顾全场景多用途，对外观、驾乘体验、性价比有较高需求，用车场景主要是家用代步、生意往来、休闲旅游长途自驾。明天（4月24日）Z9 GE PHEV将在郑州日产官网、小程序正式开启预订。

Q6、在汽车新能源化的浪潮下，郑州日产连着推出2款PHEV车型，Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV在产品力方面，有何异同？

两款皮卡制造同根，均符合日产全球制造标准；技术同源，都基于“星核”平台打造。

Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV都基于“星核”平台打造，采用全场景电混科技；在产品力上，两款车都突破了传统皮卡的认知，拥有宽适的大空间、舒适的驾乘体验、丰富的智能科技和出色的越野性能。

产品上提供制造保障。两款车均以日产全球制造标准，实现了与日产车型的四同，即“技术同源、品质同步、生产同线、服务同网”，日产严苛的质量管理体系，铸就了郑州日产品质、安全、可靠的坚实口碑。

Z9 GE PHEV实现皮卡的品质再进阶，Frontier Pro PHEV则拥有更强的越野玩乐属性。

星核平台打造的郑州日产插混皮卡，搭载的4挡DHT变速箱和全轮驱动系统，输出功率300KW以上，最大扭矩800牛米，两款产品尺寸相同，轴距达3300mm，根据市场要求，纯电续航最高可达135km。配备540°影像、14.6英寸中控大屏，还支持座椅通风加热等功能。Z9 GE PHEV，兼顾乘用与商用的使用场景，配备分时四驱、高配采用五连杆，于4月24日开启预订，5月正式上市。

Frontier Pro PHEV则集狂野和澎湃于一体，不仅保留了传统皮卡的强悍特性，还能以纯电模式实现零排放行驶，在性能与环保之间完美达成平衡。6千瓦大功率放电，5种放电场景，让用户有“电”不同更尽兴。而L2级组合辅助驾驶，让驾驭体验又兼具了智慧与安全。L2级组合辅助驾驶采用地平线800万智能摄像头，单颗SOC算力高达5TOPs，具备自适应巡航、高速公路辅助、自动紧急制动、紧急转向辅助等功能，系统经过上亿公里数据验证，并针对客户用车环境，追加采集特殊场景数据，并达到极佳的安全性；主动安全部分满足中汽研C-NCAP2024最严苛标准，达到最高五星水准。

Q7、本次车展，亮相了Frontier Pro PHEV车型，其他新品推出也在加快，2025年郑州日产的产品规划是怎样的？

加速推出越野SUV、CDV等战略新品。基于全新的全球多元越野平台“星核”，首款产品Z9和Z9 GT已经开启预售。Z9 GE PHEV也将在明天（4月24日）开启预订，Frontier Pro PHEV年内上市，以双动力加速向新能源转型。同时，还将加速全新越野SUV车型S20、CDV 电动产品推出，产品谱系迎来颠覆性补强。