朋友们，前些天我参加了新款梅赛德斯-迈巴赫S级的发布会，这款旗舰级豪华轿车又带来了全新升级。

作为一名老司机，看到这款最新的迈巴赫S级，我第一反应就是它的智能化配置有了很大提升。全系标配的智能领航辅助Max功能，让这款传统豪华品牌展现出了追逐智能化浪潮的决心。

大家都知道，迈巴赫向来是奔驰最顶级豪华的代表。这次新款一共推出了4款车型，价格区间从146.8万到364.3万元。

说实话，对于能考虑迈巴赫的朋友来说，价格可能不是最关心的问题，更看重的是产品本身的价值。

站在外面看这台车，新款保持了迈巴赫一贯的优雅气质。13款车漆可选，光是MANUFAKUR高定漆面就有5款，搭配上新增的外后视镜下方动态迈巴赫徽标迎宾灯，这格调真是满满的。

车身尺寸方面，5470mm的长度配上3396mm的轴距，这气场确实够大。

坐进驾驶舱，熟悉的奢华感扑面而来。全液晶仪表盘配上AR-HUD抬头显示，再加上那块悬浮式的中控大屏，科技感和豪华感完美融合。

说到科技感，这次新增的智能领航辅助Max功能着实让我眼前一亮，包含了车道级导航和导航辅助驾驶，不过这两项功能都是3年的服务期。

我最喜欢的还是后排空间。坐过的朋友都知道，迈巴赫的后排简直就是移动的总裁办公室。Nappa真皮包裹的头等舱独立座椅，靠背角度可以从19度调到43.5度，再配上1400mm的超大腿部空间，这舒适度真是没话说。要是再加上后排的腿部按摩和头枕加热功能，就算堵车也能心情愉悦。

动力方面给大家三个选择：入门的S480搭载3.0升直六发动机，输出280kW功率和500牛米扭矩；

中配的S580用4.0升V8，动力提升到370kW和700牛米；

最顶配的S680则是搭载霸气的6.0升V12，450kW的功率和900牛米的扭矩确实够劲。

所有车型都配备了9速变速箱和全时四驱系统，保证了不同路况下的从容表现。

说到实际用车体验，这台车的静谧性真是一绝。隔音玻璃加上出色的底盘调校，让车内安静得像个小型音乐厅。

要是遇到堵车，打开全景天窗，调个舒服的座椅角度，后排那块专属的娱乐屏幕随时可以处理公务或者放松娱乐。

最近我跟好几位商界朋友聊过这款车，大家对它的评价都不错。有意思的是，不少人都提到了智能化配置这块。

在当下智能化浪潮下，传统豪华品牌也在积极转型。不过说实话，智能驾驶功能设3年有效期，这一点还是让人有点纠结。

眼下的豪华车市场，奥迪A8L霍希版和宝马7系都是迈巴赫S级的有力竞争对手。

我个人觉得，迈巴赫这次在保持传统豪华基因的通过智能化配置的升级为自己开辟了新的竞争优势。对于需要一台能展现身份地位，又追求科技体验的朋友来说，这款车确实值得考虑。

朋友们，面对这样一台融合了传统工艺和现代科技的顶级豪华座驾，你最看重哪些方面呢？欢迎在评论区和我分享你的想法。