在如今这热闹非凡的汽车市场里，新能源汽车那可是越来越火了。就像乘联会数据显示的，2025年4月上半月，新能源乘用车市场份额第一次突破了50%大关，达到50.39%，这可意味着新能源汽车已经妥妥地成为市场主流啦。在这片竞争激烈的新能源汽车领域里，零跑汽车推出的零跑B10，作为一款紧凑型SUV，一亮相就吸引了不少目光，感觉在10万级纯电SUV市场里，它能闯出一片天地呢。

外观：家族风格，科技感足

零跑B10的外观设计挺有特点，延续了零跑家族的风格。前脸用的是封闭式中网，这在纯电动车里挺常见，看着简洁大方，还能降低风阻。分体式大灯组设计很新颖，上面的贯穿式LED日间行车灯造型扁扁的，一亮起来特别吸引眼球，不光让车的辨识度提高了，还透着一股科技和时尚的味道。下面的远近光灯组，照明效果不错，造型和前脸整体搭配得也挺好。

从车身侧面看，线条特别流畅自然，有一种优雅又动感的姿态。隐藏式门把手设计让车身侧面更简洁好看了，还能再降低点风阻，对提升车辆续航有帮助。车顶上那个瞭望塔式激光雷达，就像个小犄角，它可不只是让车有了高阶智能驾驶的硬件保障，也成了车辆外观上一个独特的标志，科技感满满。

零跑B10的长宽高分别是4515/1885/1655毫米，轴距有2735毫米，这尺寸和宝马X1差不多，整体造型大气又时尚，在紧凑型SUV里，空间表现算是不错的。车尾部分，贯穿式尾灯和前脸呼应，两侧灯组内部不规则间断状的设计，让车尾的辨识度和科技感又提升了不少。零跑品牌的英文标识“LEAPMOTOR”在尾门中间，简单又醒目。

内饰：简洁温馨，精致实用

走进车内，零跑B10的内饰给人感觉特别简洁。大量浅色调的运用，营造出一种温馨、舒适的车内氛围，让人觉得宽敞又明亮。车内还用镀铬元素点缀，在阳光或者车内灯光照射下，能反射出精致的光泽，给内饰添了份精致感。

平直的中控线条设计，让中控台看着简洁大气，层次感也变强了。车内配的窄条幅式液晶仪表，能清楚地显示车速、电量、续航里程这些车辆关键信息。大尺寸悬浮式中控屏很显眼，有14.6英寸，还是2.5K的高分辨率，显示效果特别清晰细腻，看导航地图或者操作车机功能，视觉体验都很棒。

双辐式多功能方向盘设计很符合人体工程学，握感舒服，上面集成了好多常用功能按键，开车的时候操作起来方便，不用分心去找中控屏上的功能，驾驶安全性和便捷性都提高了。特别是这块14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，里面用的是高通骁龙8295芯片，和上一代8155芯片比，算力提升了将近8倍，车机系统操作流畅度大大提高，不管是快速切换应用程序，还是规划复杂的导航路径，车机都能很快响应，智能交互体验又流畅又高效。

智能配置：实力出众，驾驶轻松

在智能配置方面，零跑B10表现挺亮眼的。它搭载了高通双旗舰芯片，智驾芯片是高通骁龙8650，算力有100TOPS（部分资料显示为200TOPS ，这里就按100TOPS来说），再配上激光雷达传感器等一系列硬件设备，能实现高速及城区自动领航辅助等L2 +级高阶驾驶辅助功能。

实际驾驶体验中，开启NAP功能后，车就像有了自己的“智慧大脑”，能根据实时路况和导航信息自动调整车速。比如在高速上，前面车速度慢，零跑B10能自动减速保持安全车距；路况好能变道的时候，还能辅助驾驶者变道。对经常跑高速或者在城市复杂路况开车的人来说，这项功能可太实用了，能减轻不少驾驶负担，让开车更轻松安全。

就算在城区道路行驶，面对红绿灯启停、过复杂路口、左转弯、多车并线这些复杂场景，零跑B10靠智能驾驶系统也能顺利完成操作，智能驾驶实力挺强的。

它的智能座舱用的是高通骁龙8295芯片，接入了云端大模型语音助手，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，还有DeepSeek和通义千问两大超强AI语音大模型，交互体验特别智能流畅。这个语音助手支持多轮对话、方言识别，还能执行多意图指令，用户通过语音就能轻松控制车辆功能，像调节空调温度、打开车窗、播放音乐这些都不在话下，甚至还能和语音助手聊聊天，问问天气、查查周边信息，真正实现了人和车自然交互。

安全性能：多重保障，安心出行

安全性能一直是汽车很重要的方面，零跑B10在这上面下了不少功夫。除了常规的安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA）这些安全配置，它还有一些独特的安全技术。

比如说它有爆胎稳定控制功能，开车的时候要是不幸爆胎了，这个功能能马上介入，通过智能控制车辆的制动和动力系统，让车保持稳定，避免因为爆胎失控，在同级别车型里，这个功能可不常见。

车辆的车身结构用的是高强度钢材，像A柱、B柱、车门防撞梁这些关键部位，还做了特别加强处理，抗碰撞能力更强了，给驾乘人员提供了一个坚固的安全防护空间，全方位保障生命安全。

动力与续航：充沛持久，充电快速

动力上，零跑B10是纯电驱动，搭载的电机最大功率有160千瓦，动力输出挺充沛的。实际驾驶中，车辆加速表现不错，0 - 100km/h加速只要6.8秒，在城市道路起步或者高速超车都挺轻松，能给用户带来点驾驶乐趣。

续航方面，零跑B10的CLTC纯电续航能到600公里，入门版车型也有510公里的纯电续航，这样的续航能满足大多数人日常通勤和短途出游的需求。而且车辆支持快速充电功能，电量从30%充到80%只要19分钟，充电时间大大缩短，用户不用等太久，就算长途旅行，中途休息时也能快速补充电量接着赶路。

价格与性价比：价格亲民，配置超值

零跑B10预售价在10.98万至13.98万元之间，最终上市价格区间是9.98万元至12.98万元，在同级别车型里，价格挺有竞争力的。从配置对比来看，市场上续航能到510km的紧凑级SUV，价格起码得10.79万；用高通8295芯片的车型，价格至少14.58万以上；有爆胎稳定控制功能的车型，市场价格至少33.48万；带激光雷达高阶智驾功能的车型，通常价格要14.98万及以上。零跑B10把这些高价值配置都集中在10万级价格区间，真正做到了“入门即高配”，消费者能用相对实惠的价格享受到高端配置和体验，性价比挺高的。

与竞品对比：各有所长，优势凸显

在10 - 15万元的紧凑型SUV市场里，零跑B10和比亚迪元PLUS、深蓝S05、吉利银河E5这些热门车型比，有自己的优势。

续航方面，零跑B10入门版车型就有510km纯电续航，顶配车型能到600km。比亚迪元PLUS纯电续航也是510km，但价格区间更高；深蓝S05纯电续航510km，不过它增程版车型更适合长途。而且零跑B10百公里电耗才10.3kWh，节能效果更好，能给用户省点使用成本。

智能配置上，零跑B10搭载高通8295芯片，支持激光雷达和端到端大模型智驾，是12万级同级少见支持城市NOA的车型。比亚迪元PLUS虽然全系标配智驾系统，但芯片算力和智能化程度差点意思；深蓝S05硬件配置堆得不少，可智能驾驶算法迭代慢，整体智能驾驶体验不如零跑B10。

空间方面，零跑B10用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，取消了电池包，车内空间利用率更高，得房率达到87.4%。比亚迪元PLUS得房率只有80.4%，后排座椅角度还不能调，长途坐不太舒服；深蓝S05轴距是长，但车身高度有限，头部空间有点局促，储物设计灵活性也不太够。

总的来说，零跑B10这款车挺不错的。外观时尚大气，内饰简洁精致，智能配置丰富先进，安全性能可靠，动力强劲，续航也不错，价格还亲民，性价比挺高。在10万级纯电SUV市场里，是一款很有潜力的车型。要是你追求高性价比，还想体验智能化出行，零跑B10真的值得放进你的购车备选清单里。说不定等它在市场上进一步推广销售，能取得不错的成绩，给更多人带来高品质、便捷的出行选择，在新能源汽车市场里留下自己的精彩印记呢。