最近，上海国际车展盛大开启，来自全球的汽车品牌汇聚一堂。展馆内人头攒动，领克品牌的展位前围满了人，大家都在关注一款新车 —— 领克 900。

领克 900 自 3 月 25 日预售以来，成绩斐然，预售订单已突破 4 万台，可见消费者对其期待值极高。大家都在翘首以盼 4 月 28 日它正式上市，想看看这款车会给市场带来怎样的变化。

领克 900 基于 SPA Evo 架构打造，这一架构专为大型电混车设计。凭借该架构，领克 900 车内空间宽敞，得房率达 88.2%，远超同级。车内双 180 度电动旋转座椅可与三排座椅灵活组合，创造多样空间布局。第三排座椅在安全性和舒适性上表现出色，即使长途乘坐也不会感到不适。

智能座舱方面，领克 900 配置高端。它搭载 LYNK Flyme Auto 系统，实现全场景无界互联。双 8295 智能座舱芯片拥有 60 TOPS 的 AI 算力，支持全车八屏流畅互动。前排 30 英寸 6K 一体式天际屏和后排 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏，支持 4 分区独立操控，前后排乘客可按需操作屏幕，实现跨屏内容流转，娱乐活动互不干扰。31 扬哈曼卡顿 performance 音响系统，具备 7.1.4 声道和 2640W 输出功率，支持杜比全景声，搭配大师级 NVH 静音工程，带来卓越视听体验。全时智能语音助手 Lynkie 昤晞，融合情感化交互大模型，能精准执行指令、陪用户聊天，还支持多种手车互联方式，提升用车便捷性。

动力和操控是领克 900 的突出优势。它融合 SPA Evo 架构操控优势与 EM-P 智能电混高性能，借助数字底盘技术，操控性能显著提升。Super AI 数字底盘系统兼顾操控与舒适。闭式双腔空悬调整范围大，过弯时车身姿态稳定。智能魔毯功能可提前识别路况，自动匹配车速与悬架刚度，提升乘坐舒适性。此次亮相的 2.0T 探索版搭载 EM-P 三电机版最强构型，2.0T 电混专用发动机搭配 3 挡 DHT Pro 和后双轮边电机，最大功率达 650kW，零百加速仅 4.3s，80 - 120km/h 中段加速 3.1s，高速超车轻松自如。此外，矢量机动技术和后轮转向技术的应用，让车辆在狭窄空间操控灵活，能完成华尔兹式掉头、蟹行模式等高难度动作。第二排右侧零重力座椅采用航天人体工程学设计，配备专属 V 型气囊，为乘客提供舒适安全的休息环境。

在竞争激烈的大六座 SUV 市场，领克 900 凭借多方面优势，有望改写竞争规则。它为消费者提供更多优质选择，也给其他汽车品牌带来挑战。我们期待领克 900 上市后在市场上大放异彩，推动大六座 SUV 市场的发展。