在近日开幕的上海车展上，日产汽车插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与纯电轿车N7亮相。

Frontier Pro PHEV由郑州日产中日联合研发团队打造，基于“全球多元越野平台”开发，是日产在华设计、研发并生产的首款全球车型。动力输出超410马力，峰值扭矩达800牛·米，拖拽能力达3.5吨，不仅延续了皮卡的传统硬派基因，更通过L2级驾驶辅助、智能四驱系统及V2L外放电功能，拓展了户外露营、城市通勤等多元场景应用。

而纯电轿车N7从2024年北京车展概念车到量产仅用一年，创下合资品牌本土化研发新速度。作为东风日产新能源天演架构下的首款车型，AI零压云毯座椅、全域智能防晕车系统、一段式端到端组合驾驶辅助、NISSAN OS超级车机、四针刺多电芯无热蔓延电池，这些也都是N7的特点保证。

除两款新车外，日产Formula E Gen3 EVO赛车首次亮相中国车展，展示其“从赛道到街道”的技术反哺能力。作为连续7年参与国际汽联电动方程式锦标赛的日本车企，日产通过赛事验证了高能量密度电池、高效电驱系统等核心技术，为量产车型提供技术背书。5月底的上海站赛事中，日产车队将进一步展现电动化技术实力。

日产汽车以“电驱化+智能化”双擎战略，展现了对市场变革的敏锐洞察。从Frontier Pro PHEV的硬派新能源皮卡，到N7的智能家庭座驾，再到Formula E的技术反哺，日产正以中国为原点，重新定义全球汽车产业竞争规则。在电动化与智能化浪潮中，日产的“中国方程式”或将重塑行业格局。