我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

这两天的150平踏板有点火，不管是车友们的情绪还是市场热度，一下子被两阳给拉了起来。H150平踏板和第二代DRG150的同时销售，貌似开启了该类车型的全新篇章。

但事实上在它们以外，还有另一只“羊”也在默默耕耘，它就是拥有多重身份的大阳摩托（合资品牌、军工和国企背景）。曾经女神的一句“心随我动”让该品牌火遍大江南北，而转型后的它也找到了新起点，打造了一系列脍炙人口的佳作。本期我们就聊聊它旗下的150平踏板。

大阳摩托目前主推的150平踏板除了复古类车型以外，主要有2025款V锐150T和VRC150，我们依次来简要了解一下。

第一款 V锐150T 售价12990~13690元

该车型会有两个版本，分别是标准版和芯动版，它们之间的区别主要在动力总成而非基础配置，其中芯动版所搭载的是Vi-Core4.0混动引擎，它除了瞬时助力还多了脉冲点火和怠速启停功能，并且助力时间达到了10秒，进而就有技术和实际性能上的明显优势。

这款发动机采用的是单缸水冷四气门设计，新款对CVT变速箱和电喷系统进行了重新的调校和匹配，带来了经济和运动两种双模式输出，它可以算是大阳150系列产品的核心卖点之一。

该引擎实际排量149.3cc，最大功率12.1KW，最大马力16.5匹，最大扭矩14.6N·m，不仅动力数值漂亮，实际加速体验也比较理想，会有优于竞品的表现。

车身方面，该车的座椅高度非常友好，被设定在了760mm，即便是小女生也能轻松驾驭，几乎摆脱了平踏板座高偏高的短板，并且这款车的油箱容积属于同类车型中比较大，来到了9.2L，它在一定程度上能够解决续航焦虑。

与此同时，这款车的配置设定也是比较丰富的，虽然它的价格相比初代版有了明显的下调，但能给的基本上都给了，其中就包括液晶仪表、无钥匙启动、双模充电口、全车LED灯源、紧急双闪、前后碟刹、可关闭双通道ABS、TCS以及5段预载可调后气囊减震等务实且好用的组合。

第二款 VRC150 售价12990~13990元

该车型同样会有标准版和芯动版的区别，两者的明显差异就是动力总成，但VRC150芯动版的配置还会更为丰富一些，除了和V锐150同等规格以外，还多了智能投屏TFT仪表和胎压监测。显然它会是配置党的心头好。

此外，这款车的座椅高度也非常友好，被设定在了770mm，油箱容积也来到了9.2L，因此也是务实型好选手，既有平地板的优势又会更容易上手。

至于说VRC150和V锐150T的不同，主要体现在了整体风格和车架设定以及轮毂尺寸。VRC150会有明显的跨界元素，它的整个前脸有点类似于ADV踏板车的风格，所以整车看起来就会更加硬朗霸气，而V锐150T则更多强调的是巡航属性，虽然风格常规但也比较大气。

再者VRC150采用的是预载5段可调双边后减震，前后轮毂是12寸，V锐150则是前后14寸，并且两款车的核心数据也不一样，VRC150车身和轴距会更长，并且离地间隙也会更高（160mm）。由此可见这两款车的定位并不相同，VRC150的跨界理念并没有只停留在外观，已经具备了一定的娱乐属性。

最后点评，大阳作为资深摩企在产品研发上除了紧跟潮流，还有自己独到的想法，其中混动引擎就属于内地首创，而这两款150平踏板的外观和设计理念也有极高的原创度，并且一些细节的表现也确实在从用户的角度去考虑，因此这只“羊”的平踏板还是可以多做了解的。你说呢？（文中部分图片为老款）