在当下这个市场来看，咱们国产品牌在新能源汽车市场，不管是市占率，还是技术、产品阵容都要远超合资品牌的。合资品牌在燃油车市场所积累的品牌影响力，用户群体似乎是在新能源汽车市场没有一点用武之地。而在前几天开幕的上海车展上呢，我们能够明显发现一个现象，就是很多合资品牌开始在新能源汽车市场发力了。那么，在后续可以预见的是，将会有越来越多合资新能源车入市，这时候，你们会支持国产，还是合资呢？

首先是宝马，宝马这个品牌，在燃油车市场可是名副其实的传统豪华品牌，而上海车展上呢，我们可以看出它带来了新世代X概念车、新世代概念车和新世代驾趣概念车。这名字听起来呢，让人摸不着头脑，其实量产之后呢，就是全新iX3、全新i3和全新M3纯电。如果说按照这样的概念车设计量产，那该说不说，看起来是挺超前，我个人觉得在视觉的舒适度和原创度上面比某些国产品牌是要强的。

其次是别克，别克在上海车展上直接来了个全新高端新能源子品牌“至境”，这足以说明别克对新能源汽车的重视了吧。至境这个品牌的首款车型是世家，基于别克的逍遥架构打造，在定位上面之前网传可能会定位百万级。按照别克的品牌溢价能力，以及合资品牌在新能源汽车市场的处境，实话讲，我觉得正式上市后不会定位百万级。

还有就是日产，日产的N7这两天也会上市，这应该是日产在新能源汽车市场的一款重量级产品了。从设计上面来看，新车已然是没有了之前油改电的那种风格，而是采用了一个全新感觉的设计，变得呢更加新能源化。

而且，各个方面呢，我估计也是咱们中国设计师团队打造的，甚至和东风奕派有一定的关联。所以，能看出，日产N7还座舱也会接入AI大模型，车机芯片也会使用高通骁龙。动力上面的话，这款车是纯电驱动。价格方面，按照现在的环境指定不会太贵。

说到最后，不止于此，像马自达、奥迪、奔驰、丰田等品牌在新能源车上面的转型和成果都在一步步展现出来。这时候，中国的汽车市场竞争自然会更加激烈，而想要在这么激烈的市场中，活到最后，确实不是一件容易的事儿，你们说呢？