一汽丰田-卡罗拉锐放。

不同于锋兰达，卡罗拉锐放采用了美版卡罗拉Cross的设计造型，所以相比锋兰达，卡罗拉锐放在细节上明显要粗狂不少。黑色中网尺寸更大，底部的包围的黑色饰条尺寸也更粗以呈现出一种跨界车风格的力量感。

卡罗拉锐放的车身尺寸和锋兰达除了车身长度外都一致，两车也都没有提供车顶行李架，侧面设计细节不同之处在于卡罗拉锐放取消了舷窗镀铬条，采用了黑色处理。

车尾部分，卡罗拉锐放的设计也没有采用贯穿式尾灯，依然保持了传统造型，尾灯也没有采用熏黑设计。仅在底部用银色护板增加了一点层次感。

内饰同样是丰田的家族风格，做工以及用料和锋兰达没有太大区别，10.25英寸的屏幕全系标配，支持3种车机映射，但是语音助手不再是顶配车型独享，配置分布这方面比锋兰达表现稍好些。仪表则依然是顶配享有12.3英寸全液晶仪表。

座椅根据配置分别采用了织物以及仿皮材质进行包裹，高配车型提供主驾驶电动调节，但是全系都没有提供加热，座椅整体感受偏舒适，配置表现也不出意外，带有独立的空调出风口，但同样没有提供中央扶手，后备箱容积数据和锋兰达的也一样，基础状态下为438L，后排放倒后虽然不是纯平，但日常摆放一些大件不在话下。

动力方面，卡罗拉锐放和锋兰达一样提供了两种动力，2.0L自吸以及2.OL混动，参数也完全一样，不过在驾驶辅助方面，卡罗拉锐放要更厚道一些，L2级别的驾驶辅助ToyotaSafetySense采用了全系标配。

东风日产-逍客经典版。

外观方面，逍客经典采用的是日产标志性“V-Motion”前脸设计，现在看来依然非常时尚，车头有着很强的立体感，同时相比此次海悬的其他几位选手，逍客经典采用了前后独立悬架。

虽然日产逍客经典作为这一细分市场一员老将，但经典设计依然足够耐看尺寸方面，车辆的长度虽然在此次海选中不占优，但轴距表现超过了其他日系选手。

车尾部分，这里采用分体式大灯，底部包围也采用了两片式的护板。为相对朴实无华的造型增添了一些特色。

内饰方面，车辆的设计布局相对传统，不过在用料方面，用上了较大面积的软质皮革覆盖，做工也足够细致，配置上依然采用了传统机械仪表，中控屏则是一块9英寸触摸屏，并提供NissanConnect超智联系统。并支持APP远程控制。

日产在座椅方面的造诣一直很出众，在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象，车辆采用仿皮座椅，除了最低配，其余两款都给了主驾驶电动调节，并且后排还配有空调出风口和中央扶手，舒适配置没有缺失。常规状态下的后备厢容积就能达到486L，放倒第二排座椅扩容后虽然不能形成一个纯平面，但容积也很可观。

动力方面，车辆载2.0L自然吸气发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，与之匹配的是XTRONICCVT无级变速箱。并且底盘是此次海选中唯一一款前后都采用独立悬架的车型。不过驾驶辅助方面就比较欠缺，只在高配提供定速巡航功能。