撑杆 “不给力”，后备箱开关好费劲

家人们，今天必须和你们唠唠我最近遇到的一件烦心事！上周我准备自驾出游，满心欢喜地收拾好行李，准备把它们一股脑塞进后备箱。结果，当我按下后备箱开启按钮，那后备箱就像个闹脾气的小孩，慢悠悠地往上抬，我费了好大劲才把它完全打开。放完行李后，更糟心的来了，关闭后备箱时，它居然也变得无比沉重，差点夹到我的手！这一路上，每次开关后备箱都成了一场 “体力考验”，好好的出游心情都被影响了。

后来我仔细检查，发现是后备箱液压撑杆出了问题。这液压撑杆就像是后备箱的 “得力助手”，平时悄无声息地工作，让我们能轻松开关后备箱。可一旦它掉链子，那麻烦可就大了。我在网上一搜，发现好多车友都遇到过类似的情况，看来这问题还挺常见。所以我决定自己动手更换液压撑杆，不仅能省下一笔维修费用，还能体验一把当 “汽车修理工” 的感觉。接下来，就把我的更换经历分享给大家，希望能帮到同样被这个问题困扰的朋友们。

为啥要换液压撑杆？

在深入更换教程前，先给大家科普下为啥要换液压撑杆。当你的爱车出现以下这些情况，那大概率就是液压撑杆在 “抗议”，需要更换啦！

无法支撑：打开后备箱时，它像个泄了气的皮球，无法自动上升到合适位置，或者升一半就 “罢工”，得手动帮忙才能完全打开。这是因为液压撑杆内部的压力不足，无法提供足够的支撑力。

关闭费力：关闭后备箱时，需要使出 “洪荒之力” 才能把它压下去，感觉就像在和一个大力士拔河。这是因为液压撑杆的阻尼力过大，阻碍了后备箱的正常关闭。

异响不断：在开关后备箱的过程中，听到 “嘎吱嘎吱” 或 “滋滋” 的刺耳声音，就像老旧的门轴在抗议。这可能是由于液压撑杆内部零件磨损、缺乏润滑，或者支撑杆变形、后备箱门铰链松动等原因造成的。

漏油明显：仔细观察液压撑杆，如果发现表面有油渍或油滴，那就说明它已经漏油了。液压油是液压撑杆工作的关键介质，一旦漏油，撑杆的性能就会大打折扣 。

别小瞧这些问题，它们不仅影响日常使用的便利性，还可能埋下安全隐患。比如在行车过程中，后备箱突然因为撑杆问题打不开，需要紧急拿取物品时就会手忙脚乱；又或者关闭不紧实，行驶中后备箱意外打开，那可就太危险了。所以，及时更换液压撑杆很有必要！

更换前，这些得准备好

正所谓 “工欲善其事，必先利其器”，在正式开启更换之旅前，得把 “家伙事儿” 备齐咯！

（一）工具不能少

扳手：用于拆卸和安装液压撑杆上的螺母和螺栓。建议准备一套活动扳手，能适应不同尺寸的螺母，灵活性高；也可以准备对应规格的梅花扳手或开口扳手，操作更稳，不易打滑 。比如常见的 10mm、12mm、14mm 等尺寸，具体得看车型。像大众系列部分车型，可能就会用到 10mm 的扳手来拆卸撑杆固定螺栓。

套筒：搭配棘轮扳手使用，在狭小空间作业超方便，拆卸效率杠杠的。比如在一些车型后备箱液压撑杆底部螺栓的拆卸，套筒就能轻松深入，完美适配。记得选择与撑杆固定螺栓规格相符的套筒，一般常用的有 10 - 14mm。

螺丝刀：如果你的车型后备箱内饰板有螺丝固定，那就得用到它来拆卸内饰板，以便露出液压撑杆。平口螺丝刀和十字螺丝刀最好都备着，以防万一。

手套：保护双手免受刮伤、油污，操作起来更安心。特别是在拆卸旧撑杆时，避免接触到可能存在的油污和尖锐边角。

选择工具时，质量很重要，别贪图便宜选那些容易滑牙、断裂的劣质工具，不仅影响更换进度，还可能损坏汽车部件。尽量选择知名品牌的工具，像世达、史丹利等，它们的工具硬度高、韧性好，经久耐用。

（二）新撑杆选对很重要

选新液压撑杆，就像给爱车挑一双合适的 “鞋子”，合脚才能走得稳。

参考车型：一定要选和自己车型完全匹配的液压撑杆，不同车型的后备箱尺寸、重量、开合角度不同，撑杆的规格和参数也不一样。比如丰田卡罗拉和本田思域，两款车的液压撑杆肯定不通用。可以查看车辆使用手册，里面有详细的配件型号信息；也可以直接把车型、年份、车架号提供给汽配店老板，让他们帮忙精准匹配。

关注尺寸：撑杆的长度、直径、安装孔距等尺寸参数得和原车一致。长度不合适，要么撑不起来，要么关门费劲；安装孔距不对，根本装不上。购买时，仔细核对产品详情页的尺寸数据，或者把旧撑杆的尺寸量好，作为参考。

品牌考量：优先选择大品牌、口碑好的产品，质量和售后更有保障。像斯泰必鲁斯（Stabilus），这可是世界著名的气压棒品牌，很多高档车辆都用它家的液压撑杆；还有伍尔特（WORTHY），在汽车配件领域也是响当当的，产品品质没得说。虽然大品牌价格可能稍高，但用起来放心，长期算下来更划算，总比买个便宜的，没几天又坏了强。千万别选那些三无产品，质量没保证，出了问题哭都没地儿哭。

另外，购买渠道也得慎重。线上可以选择京东、淘宝等正规电商平台的官方旗舰店或信誉良好的汽配店铺，多看看用户评价和店铺评分；线下就去正规的汽配城，找有授权的经销商，这样买到假货、次品的概率会小很多。

开干！手把手教你换撑杆

准备工作就绪，那就正式开工！别担心，整个更换过程虽然有点小复杂，但只要跟着步骤走，小白也能秒变 “汽修达人”。

（一）做好安全防护

安全永远是第一位的！先把车辆稳稳地停在平坦、坚实的地面上，拉起手刹，让车 “乖乖” 待着，防止它 “调皮” 移动。如果你的车后备箱液压撑杆是电动的，那还得断开汽车电源，一般就是把电瓶负极的接线柱断开，这样能避免在操作过程中电路短路，引发不必要的麻烦 。同时，戴上手套，既能防油污，又能避免手被划伤，全方位保护自己。

（二）一步步操作

找到撑杆：打开后备箱，就能看到液压撑杆啦！它一般有两根，像两个忠实的小卫士，分别位于后备箱两侧。撑杆通常是黑色的，有着金属的伸缩部分和固定基座，一端紧紧连接在后备箱盖上，另一端则与车身框架 “亲密接触”，稳稳地支撑着后备箱。

移除盖板：有些车型的液压撑杆被内饰盖板藏起来了，得先把这个 “小障碍” 移除。找到固定盖板的螺丝，用螺丝刀把它们一一拧下来。要是遇到卡扣固定的盖板，那就用撬棒或平口螺丝刀，沿着卡扣边缘小心地撬起，动作要轻缓，别把卡扣弄断了，不然盖板可就 “不老实” 了。取下盖板后，把它放在安全、平整的地方，千万别磕着碰着。

拆除旧撑杆：用扳手或套筒，对准撑杆与车身、后备箱盖连接部位的螺母或螺栓，按照逆时针方向慢慢拧松。拧的时候得使点劲，但也别太用力，要是拧滑丝了，可就麻烦大了。等螺母或螺栓松动后，先别急着完全拧下来，一只手稳住撑杆，另一只手再把剩下的螺母或螺栓拧掉。然后，小心地把旧撑杆取出来，这时候要注意，旧撑杆可能还有些残余压力，别让它突然弹出来伤到自己。如果撑杆取不下来，千万别硬拽，可以轻轻晃动一下，或者喷点松动剂，让它 “乖乖就范”。

安装新撑杆：新撑杆闪亮登场！先把新撑杆一端的安装孔对准车身框架上的固定点，插入螺栓或轴销，稍微拧紧螺母，但别拧太紧，留点调整的空间。接着，把撑杆另一端与后备箱盖上的安装点连接好，同样插入螺栓或轴销并初步拧紧。然后，调整撑杆的位置，让它处于最适合的角度，再用扳手把所有螺母或螺栓按照顺时针方向，均匀、用力地拧紧，确保撑杆安装牢固，纹丝不动。安装过程中，要是发现撑杆有卡顿或不顺畅的情况，得及时检查安装是否正确，是不是哪里卡住了。

检查与测试：安装完毕，先别急着欢呼，还有关键一步 —— 检查与测试。仔细瞅瞅撑杆的安装位置是否准确，连接部位的螺母、螺栓有没有拧紧，有没有遗漏的工具或零件。确认无误后，就可以测试啦！轻轻关闭后备箱，感受一下关闭的力度是否正常，有没有异常的阻力；然后再打开后备箱，看看它能不能自动平稳上升，升到合适位置后是否能稳稳支撑住，会不会晃动或下滑。反复开关几次，同时注意听有没有奇怪的声音，比如 “嘎吱嘎吱” 的摩擦声或者 “滋滋” 的泄气声。要是一切正常，恭喜你，更换成功！要是发现有问题，别慌，按照前面的步骤再检查一遍，找出问题所在并解决 。

换完后的那些事儿

换完液压撑杆后，我第一次打开后备箱，那种轻松顺畅的感觉，真的太爽了！后备箱就像被注入了新的活力，轻轻一按开关，它就 “嗖” 地一下自动升起来，稳稳地停在合适位置，没有丝毫晃动和延迟 。关闭的时候，也只需轻轻一推，就能顺滑地合上，完全没有了之前那种沉重、卡顿的感觉。而且，之前开关后备箱时那恼人的异响也消失得无影无踪，整个过程安静又丝滑，就像新车一样。

自己动手更换液压撑杆，不仅解决了实际问题，还让我对汽车的构造和维修有了更深的了解，那种成就感简直无法言表。其实，很多汽车小问题，只要我们掌握了正确的方法和技巧，都可以自己动手解决，既能省下维修费用，又能锻炼动手能力。所以，下次要是你的爱车再出现类似问题，别犹豫，大胆尝试自己动手吧！我相信，你也能轻松搞定！要是在更换过程中有任何疑问，或者遇到了难题，欢迎在评论区留言，大家一起交流探讨，共同解决 。