4月27日，东风日产N7正式上市了。新车共推出了5款车型，售价区间为11.99-14.99万元。据悉，新车定位纯电中大型轿车，基于天演架构打造，这也是东风日产全新的新能源架构，并且新车也是该架构下的首款车型。而在这个价格下，它最大对手肯定就是小鹏MONA M03了。作为对比，新车的级别更高、尺寸更大，而且动力也更强。那么新车到底如何，我们接着看下去。

照例我们先看外观，新车的造型完全没有以往日产的影子，封闭式格栅+分体式大灯组的设计，乍一看还以为新势力品牌，当然这也能获得更多年轻人的认可。另外，贯穿式灯带的使用，科技感同样浓郁。

侧面的看点也很多，犀利的腰线展现出了很强的力量感，并且后部还有点溜背的感觉。当然，隐藏式门把手自然不会缺席，搭配密条辐轮圈，设计感非常强。对了，新车还采用了无三角窗无框车门设计，这在这个级别中倒非常少见。尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，这个数据要比小鹏MONA M03大很多。

尾部则以简洁为主，贯穿式尾灯也没缺席，内部的灯腔结构也很有意思，夜间辨识度应该会不错。

同外观一样，新车的内饰也没有日产的影子，整个内饰最大的看点肯定就是15.6英寸2.5K屏了，并且这是全系标配。此外，整个内饰同样主打简洁，如果遮住方向盘上的LOGO，你绝对猜不出来这是一台日产。对了，双辐式方向盘的设计，也能看出设计师在极力讨好年轻用户。车机芯片方面，中低配都是8155芯片，而两款MAX则是8295P芯片。

配置方面比较复杂，低配比较一般，并且笔者也不推荐，所以就不说了。我们直接说中配，像人脸/手势识别、256色氛围灯、L2级辅助驾驶、540°全景影像+哨兵模式、副驾AI零压云毯座椅、智能冷暖冰箱、双升降扬声器+主驾双通道头枕音响等，可以说真的是物超所值。如果是两款顶配的MAX版，除了刚刚说的芯片外，它还有英伟达的芯片、并且支持高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助系统等，主要还是体现在智驾方面。

动力方面，新车搭载的是前置前驱电机，电机有两种，分别是160kW和200kW，前者是三款510km版所搭载，后者是两款625km版所搭载。而小鹏MONA M03则为140kW和160kW的电机，当然也是够用了。续航方面，价格从低到高分别由为540km、525km、510km、635km和625km。电池为欣旺达的磷酸铁锂，毕竟这个价格，可以理解。悬架则是前麦弗逊独立，后多连杆独立的组合。