现在是电气智能化流行的时代，很多工薪族在买车时愈发理性，会将车机智能、驾乘舒适性等产品功能属性放在比较显眼的位置去考虑。与此同时，现在许多自主汽车品牌都在朝高端方向发展，那预算探不到30万，又想体验行业内前沿科技的用户需求该怎么办呢？这不，岚图就为这批小伙伴考虑到了，它就是在2025上海车展正式亮相的新款岚图FREE。本期我们就近距离接触一下这款车，看看它切中了市场哪些需求？

先从外观开始说起，作为年度改款车型，新款岚图FREE在设计层面进行了细微的调整。前脸区域采用封闭式窄条幅格栅设计，内部集成发光灯组元素，另采用贯通式设计进行质感烘托，在夜间出行时光感更为通透饱满，迎合了年轻消费群体追求个性张扬的审美品位。此外，整个前脸的型面轮廓相较以往更显圆润细腻，引擎盖向前端微微下压，为了配合这种破风的设计，前保险杠型面微微内凹，配合前唇大宽体“凹”型熏黑进气格栅设计来看，视觉效果简洁干练，不乏科技感和运动气息。

区别于现款车型，新款岚图FREE增加了智驾硬件核心的激光雷达配置，车顶的瞭望塔式设计犹如长了个犄角，看起来增添了几分灵气。据悉，新车基于岚图与华为展开的Hi PLUS模式进行设计，将搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统，而鸿蒙智行旗下新上市的问界M8搭载的最新智驾也不过乾崑智驾ADS 3.3版本。根据此前岚图梦想家乾崑版和问界M9的高速NOA辅助驾驶实际表现，以及乾崑智驾系统现有的市场口碑来看，华为这套从硬件到软件的全栈智能汽车解决方案合作模式，或许会在智能汽车的下半场抢得先机。

再看车身侧面，线条变化并不明显，依旧是“游艇式”设计风格，为了降低风阻系数，门把手采用隐藏式设计，结合4915mm的车身长度和2960mm的轴距来看，整车的比例协调，有较强的一体感。车尾方面，新车采用了贯穿式LED尾灯设计，灯腔内部的细节仍采用“箭翎”设计，熏黑处理的灯体增强了运动气息。另外，为了迎合更多年轻消费者的审美，尾部扰流板和后包围区域进行了调整，整体看起来更为协调。

核心动力方面，根据之前工信部公开的新车申报信息来看，新款岚图FREE将继续搭载1.5T增程动力系统，增程器最大输出功率达到95kW，后轮驱动电机最大功率可达215kW，而四轮驱动电机的综合功率则高达350kW。续航部分，新车将配备江苏时代提供的磷酸铁锂电池，保守估计新车的纯电续航不低于现款车型的259km（CLTC工况）。此外，硬件配置依旧是新款岚图FREE的卖点，诸如单腔空气悬挂、前双叉臂+后五连杆铝合金悬架、前排+后排双层夹胶隔音玻璃等都不可能会缺席。

配图为2025款岚图梦想家乾崑版

关于内饰，预计新款岚图FREE将对乾崑版进行调整优化，并将搭载华为提供的最新Harmony OS 5鸿蒙座舱系统，中控屏UI交互界面清爽干净，同时车机生态丰富，操作流畅性也会是其卖点之一。由于现在新车内饰数据还未曝光，所以感兴趣的朋友不妨参考一下现款岚图梦想家乾崑版的座舱智能化表现，在功能和体验上大抵是相同的，甚至因为版本和硬件系统的迭代，表现会更好。

结语

尽管岚图FREE是一款中大型SUV，但它在该细分市场的竞争对手其实并不多，核心就在于它的空间布局和体量感。作为一款车身长度不到5米的大五座SUV，它强调舒展流畅的流线型车身设计为其博取了不少欣赏的眼光，但内部空间横向对比理想L6、问界M7确实逊色不少。但话说回来，岚图FREE在年轻家庭用户关注的驾乘舒适性和操控性方面有一定的技术储备和硬件积累，如今在华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0的加持下，只要价格别上涨得太离谱，那么对于潜在的消费群体来说，未尝不是一款值得考虑的车型。