按理说一线的自主汽车品牌已经发展了这么多年，也基本上该形成自己的一套成熟家族设计语言，其实长安吉利等品牌也确实有一套相对固定的风格了。但是看奇瑞瑞虎系列，车型历史已经不算短了，但是直到如今奇瑞瑞虎系列还是没有一套比较固定的设计，特别是近两年在造型设计方面显得相当跳脱，最近上海国际车展上又亮相了全新的瑞虎9L。

这款车型在设计方面又是让人摸不着头脑，首先这次只是针对外观进行了展示，目前也没有给出具体的价格定位，但是毕竟名字叫奇瑞瑞虎9L，那显然会在原来标准版瑞虎9的基础上有所升级，产品定位确实是中型SUV的范畴，所以可能价格上稍微贵一些，主力版本有可能会定位在20万级别左右了。

本身产品尺寸定位就不小，而且从车展上见到的展示版本车型来看，确实相比自家隔壁的瑞虎8系列产品明显要宽大许多，而且这款车型在C柱后方有较大面积的侧车窗，虽然还没有公布具体的内饰，但是看样子这款车型会主打三排座椅的布局，如果是6座版本会显得比较舒服。

这款全新的瑞虎9L外观造型设计是全新的，在之前的奇瑞瑞虎系列车型里面根本就见不到，这次车身侧面看显然属于偏向于方盒子的效果，毕竟奇瑞汽车已经在这个领域吃到了一些红利，特别是奇瑞捷途旅行者销量相当强势，那很有必要跟进这种流行的态势，所以侧面看起来方方正正，而且整个车顶以及车身腰线都比较平直，这也加深了一些硬派的感觉。

而车头前脸直接采用了奇瑞汽车英文字母chery车标logo，这也可能是在为后续的海外市场进行准备。而且车头采用了半封闭的中网处理，搭配有贯穿式的日行灯带装饰。关键是车头两侧的大灯造型比较炫酷，采用了H造型的灯组，这种风格其实有点类似现在胜达等车型，但奇瑞的首字母并不是H开头，设计成这样可能是另有考虑。

尾部也和车头一样采用了H造型的尾灯，而且是整个竖条纹的布局，虽然没有提供尾部的全尺寸越野小书包备胎，但这种竖条纹尾灯也进一步提升了比较硬派的感觉。如果从尾部的视角来看，这种风格其实比较类似广汽传祺GS8。

而内饰就是主打现在新势力比较流行的大屏幕了，特别是副驾驶一侧也提供有单独的娱乐大屏，当然要论尺寸的话，还是中控悬浮车机屏幕尺寸更大一些。不过细节上并没有采用明显的怀挡设计，还是保留了中控部分比较传统的设计。

动力系统硬件就是要搭载插电混动系统，发动机加上内燃机综合输出可以做到200千瓦，而且峰值扭矩400牛米，加上电动可以实现四驱，这款车型也能应付一些轻度的越野路况需求。